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　　北京交通大学硕士研究生导师信息：陈绍宽

　　陈绍宽

　　博士、教授、系主任

　　基本信息

　　办公电话：51684208电子邮件： shkchen@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：邮编：100044

　　教育背景

　　2002年10月-2006年12月，北京交通大学交通运输学院，工学博士学位;

　　2000年9月-2002年9月，北方交通大学交通运输学院，硕士研究生;

　　1996年9月-2000年6月，北方交通大学交通运输学院，工学学士学位;

　　工作经历

　　2020年1月至今，北京交通大学交通运输学院教授，博士生导师，城市轨道交通系主任

　　2015年12月-2019年12月，北京交通大学交通运输学院教授，博士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任

　　2015年4月-2015年11月，北京交通大学交通运输学院副教授，博士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任

　　2014年2月-2015年4月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任

　　2012年12月-2014年1月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，澳大利亚昆士兰科技大学智能交通研究中心访问学者

　　2011年11月-2012年12月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任

　　2010年11月-2011年10月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师

　　2010年2月- 2010年10月，北京交通大学交通运输学院讲师，硕士生导师;

　　2007年4月-2010年1月，北京交通大学交通运输学院讲师;

　　2004年12月-2006年8月，香港理工大学电机工程系研究助理。

　　研究方向

　　交通运输规划与管理

　　交通运输(专业学位)

　　城市交通工程理论与技术

　　综合交通运输理论与技术

　　运输组织理论与技术

　　交通运输组织与智能管控

　　国土空间与交通协同发展

　　综合交通大数据与数字交通

　　招生专业

　　交通运输规划与管理硕士

　　交通运输硕士

　　交通运输规划与管理博士

　　交通运输博士

　　科研项目

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 江海联运重点货种运输组织方案关键技术研究(课题2), 2023-2026

　　自然科学横向项目: 城市轨道交通全自动运行线路应急预案辅助决策生成系统相关算法研究, 2024-2025

　　自然科学横向项目: 面向客流时空分布特征的沈阳地铁线网换乘效率提升技术与方案研究, 2024-2025

　　自然科学类人才基金项目: 面向资源共享的城市轨道交通乘务计划优化研究, 2024-2026

　　国家高端智库研究课题 (校级): 中国式现代化目标下的交通运输发展, 2023-2023

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 城市轨道交通绿色运营技术要求标准研究, 2023-2024

　　自然科学横向项目: 北京地铁线网车辆基地及停车站场资源共享方法研究, 2022-2023

　　其它(科技处): 新时代西藏自治区综合交通运输协同管理与改革研究, 2021-2022

　　自然科学横向项目: 不同票种方案的票款收入影响测算, 2020-2021

　　自然科学横向项目: 郑州市轨道交通 2020-2021年线网大客流仿真系统开发项目, 2020-2022

　　其它: 铁路货运改革发展方向探究, 2020-2021

　　自然科学横向项目: 城市轨道交通网络化运营客流瓶颈分析及应急保障研究, 2020-2022

　　自然科学横向项目: 基于JIT的供应链管理流程优化研究, 2020-2020

　　重点资助项目: 数据驱动的冬奥场所复杂环境下人群交通疏导及协同管控技术, 2020-2023

　　北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于数字孪生的城市轨道交通列车运行调整策略优化研究, 2019-2022

　　自然科学横向项目: 城市轨道交通运营服务质量评价需求分析, 2019-2020

　　自然科学横向项目: 节能坡与纵断面自动设计技术研究的算法编制及软件设计, 2019-2023

　　自然科学横向项目: 基于线网快速救援模式下的单线双列位停车线的设置研究, 2019-2021

　　科研专项: 面向我国中长期(2035)铁路发展战略研究, 2019-2021

　　自然科学横向项目: 福州-长乐机场轨道交通工程全线运营仿真模拟项目, 2018-2020

　　国家自然科学基金“重大”(课题): 城市群综合交通系统设计与运营优化研究, 2019-2023

　　国家发展改革委: 铁路强国战略有关问题研究, 2018-2020

　　自然科学横向项目: 地铁列车牵引能耗评估与节能方法研究, 2017-2022

　　国家自然科学基金“创新群体”: 绿色出行导向下的城市群综合交通/土地利用协调发展模型, 2017-2022

　　重大资助项目: 考虑轨道交通引入的城市综合交通组织方法与实证研究, 2016-2017

　　自然科学横向项目: 市域轨道交通线路快慢车运营组织模式与技术研究, 2016-2020

　　国家自然科学基金“面上”: 轨道交通系统基础设施综合维修计划协同优化研究, 2016-2019

　　重大资助项目: “一带一路”综合交通支撑体系规划与推进策略, 2015-2018

　　北京市自然基金“面上”: 典型大城市轨道交通拥挤风险预判与应急疏散方法研究, 2015-2017

　　基础研究项目: 基于运输组织的轨道交通设备维修计划优化方法, 2015-2016

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 城市轨道交通网络化运营组织方法研究, 2014-2015

　　自然科学横向项目: 海淀南部南区交通综合研究, 2014-2016

　　自然科学横向项目: 区域综合交通规划关键技术研究, 2014-2015

　　自然科学横向项目: 房山新城现代有轨电车L1线客流调查与运行仿真研究, 2014-2015

　　国家自然科学基金“其他”: 第九届交通运输研究国际学术会议, 2014-2014

　　科技部“973”: 城市轨道交通枢纽行人集散理论与方法研究, 2014-2016

　　国家自然科学基金“重点”: 预测与基于状态的复杂工程系统健康管理-2, 2013-2017

　　北京市科委: 北京市科技新星计划--城市轨道交通列车运行优化及动态节能方法研究, 2012-2016

　　科技部“973”: 城市综合交通系统运行效率及结构优化研究, 2012-2013

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 北京市综合交通枢纽规划相关问题研究, 2012-2012

　　基础研究项目: 地铁车站乘客疏散能力瓶颈识别模型研究, 2012-2013

　　基本科研业务费研究生创新项目: 地铁乘客行为动力学建模及站台集散仿真研究, 2012-2013

　　国家自然科学基金“重点”: 区域综合交通系统运行管理及建模方法-区域综合交通系统资源消耗与运行效率机理及评价研究, 2012-2016

　　国家自然科学基金“重点”: 区域综合交通系统运行管理及建模方法, 2012-2016

　　自然科学横向项目: 综合交通运输体系结构优化与模式转变研究, 2011-2012

　　科技部“863”: 特殊需求下诱导策略生与优化技术系统研发, 2011-2013

　　科技部“863”: 区域交通网络化智能诱导控制技术, 2011-2013

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 克拉玛依市综合交通运输体系发展规划, 2011-2011

　　国际合作: 中国轨道交通运营节能技术与策略(Energy-Efficient Technology& Policise of Rail Transit Operations in China), 2010-2011

　　国家自然科学基金"青年基金": 铁路牵引供电系统的维修计划优化模型与算法研究, 2011-2013

　　国家自然科学基金“面上”: 第七届交通运输研究国际学术会议, 2010-2010

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 新疆综合交通运输体系发展规划, 2010-2010

　　重大资助项目: 综合交通枢纽“无缝衔接”交通组织优化理论, 2009-2011

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 信息应用相关技术研究--铁路客户服务中心总体技术方案深化研究, 2009-2010

　　自然科学横向项目: 北京交通发展研究中心交通拥堵调研与缓堵措施研究, 2009-2009

　　国际合作: 不同交通方式能耗与排放因子及其可比性研究, 2009-2009

　　科技部“973”: 典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究(第二批), 2008-2011

　　自然科学横向项目: 北京交通拥堵调研与缓堵措施研究, 2008-2009

　　自然科学横向项目: 交通拥堵调研与缓堵措施研究, 2007-2007

　　教学工作

　　城市轨道交通规划与设计

　　列车运行计算与设计

　　交通运输专业前沿讲座、复杂问题系列讲座

　　城市轨道交通生产实习

　　交通需求管理政策与分析

　　综合交通系统规划编制技术

　　综合运输理论

　　交通运输专业导论(城轨)

　　论文/期刊

　　苏子贞,陈绍宽,杨安安,王卓,明玮.地铁潮汐客流下变编组列车不成对运行图优化.铁道科学与工程学报,2024,6(21)

　　茧敏,陈绍宽,王卓,李昊.城市轨道交通网络跨线列车开行方案优化模型研究.交通运输系统工程与信息,2024,5(24)

　　金华,陈绍宽,冯旭杰,柏赟,李昊.考虑乘务员值乘需求的地铁乘务轮班优化方法.铁道学报,2023,7(45)

　　张翕然,陈绍宽,赵兴东,王卓.跨线运营模式下地铁列车运行图调整优化方法.交通运输系统工程与信息,2023,4(23)

　　茧敏,王卓,陈哲轩,赵留杰,陈钱飞,陈绍宽.基于时空路径推算的城轨网络客流分配方法.西南交通大学学报,2023,5(58)

　　王卓,张翕然,陈绍宽,茧敏,陈哲轩.考虑地铁列车故障救援的运行图调整优化研究.铁道科学与工程学报,2023,11(20)

　　金华,陈绍宽,冉昕晨,刘葛辉,刘爽.Column generation-based optimum crew scheduling incorporating network representation for urban rail transit systems.COMPUTERS & INDUSTRIAL ENGINEERING,2022,None(169)

　　刘葛辉,陈绍宽,何天健,冉昕晨,毛保华,兰贞.Optimum opportunistic maintenance schedule over variable horizons considering multi-stage degradation and dynamic strategy.RELIABILITY ENGINEERING & SYSTEM SAFETY,2022,None(225)

　　陈绍宽,王丹阳,刘致远,刘葛辉,冯佳.灵活检修工艺下地铁车辆架大修作业调度优化方法.交通运输系统工程与信息,2022,6(22)

　　杨子涵,刘葛辉,李明,陈绍宽,王丹阳,于平玮.考虑资源共享的城市轨道交通架修基地选址优化模型.铁道科学与工程学报,2023,1(20)

　　谭彬彬,金华,刘爽,陈绍宽.考虑城市轨道交通折返进路占用的大小交路列车运行组织优化.铁道科学与工程学报,2022,8(19)

　　张翕然,安爱民,陈绍宽,杨安安,陈哲轩,王卓.应对通过能力下降的地铁列车运行协同调整优化方法.铁道学报,2023,5(45)

　　金华,陈绍宽,冉昕晨,刘葛辉,刘爽.Column Generation-based Optimum Crew Scheduling Incorporating Network Representation for Urban Rail Transit Systems.Computers & Industrial Engineering,2022,无(169)

　　刘葛辉,陈绍宽,何天健,冉昕晨,毛保华,兰贞.Optimum opportunistic maintenance schedule over variable horizons considering multi-stage degradation and dynamic strategy.Reliability Engineering and System Safety,2022,无(225)

　　谭彬彬,金华,刘爽,陈绍宽.考虑城市轨道交通折返进路占用的大小交路列车运行组织优化.铁道科学与工程学报,2022,8(19)

　　冯瑜,陈绍宽,冉昕晨,柏赟,贾文峥.考虑再生制动能利用的城市轨道交通列车节能运行优化方法研究.铁道学报,2018,2(40)

　　冉昕晨,陈绍宽,柏赟,陈垚,陈哲轩,杨晨.应对潮汐客流的城市轨道交通列车节能和乘客节时运行图优化模型.中国铁道科学,2022,1(43)

　　刘葛辉,陈绍宽,金华,刘爽,彭宏勤.基于延迟时间模型的不完全检修计划优化模型.浙江大学学报(工学版),2020,07(54)

　　冉昕晨,陈绍宽,陈磊,贾文峥.考虑客流空间分布的地铁列车节能时刻表优化方法.交通运输系统工程与信息,2020,03(20)

　　仝硕,陈绍宽,刘葛辉,刘爽,毛保华.考虑接续可靠性的动车组运用计划优化模型.铁道学报,2020,4(42)

　　彭诗尧,陈绍宽,许奇,牛家祺.基于POI的土地利用与轨道交通客流的空间特征.地理学报,2021,2(76)

　　刘葛辉,陈绍宽,金华,刘爽.Optimum opportunistic maintenance schedule incorporating delay time theory with imperfect maintenance.RELIABILITY ENGINEERING & SYSTEM SAFETY,2021,None(213)

　　金华,陈绍宽,王志美,张翕然,许凤志.基于地铁乘务资源共享的排班计划优化方法.交通运输系统工程与信息,2021,2(21)

　　冉昕晨,陈绍宽,刘葛辉,柏赟.Energy-efficient approach combining train speed profile and timetable optimisations for metro operations.IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS,2020,14(14)

　　龙翔宇,刘葛辉,陈绍宽,彭宏勤,刘爽.基于延迟时间的地铁车辆多级维修计划优化模型.铁道学报,2021,2(43)

　　刘葛辉,陈绍宽,刘爽,金华,王丹阳.资源约束下城市轨道交通基础设施维修任务安排优化模型.交通运输系统工程与信息,2021,3(21)

　　陈绍宽,马卓然,彭小波,金华,王志美.基于工作强度均衡的地铁乘务轮班计划优化模型.交通运输系统工程与信息,2018,6(18)

　　刘葛辉,陈绍宽,金华,刘爽,彭宏勤.基于延迟时间模型的不完全检修计划优化模型.浙江大学学报:工学版,2020,7(54)

　　张翕然,陈绍宽,汪波,刘爽,王卓.考虑替代救援可靠度的应急配置优化模型.浙江大学学报:工学版,2021,1(55)

　　陈绍宽,何天健,毛保华.Reliability evaluations of railway power supplies by fault-tree analysis.IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS,2007,2(1)

　　冉昕晨,陈绍宽,陈磊,贾文峥.An Energy-efficient Timetable Optimization Method for Metro Operation Considering Spatial Distribution of Passenger Flow [考虑客流空间分布的地铁列车节能时刻表优化方法].Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yu Xinxi/Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2020,3(20)

　　崔愿,陈绍宽,刘剑锋.接驳地铁系统的公共交通站台线路布置优化研究.交通运输系统工程与信息,2013,6(13)

　　赵亚辰,陈绍宽,仝硕,刘海东,王文彬.基于时间延迟模型的转向架维修计划优化研究.交通信息与安全,2015,6(33)

　　李芳,狄月,陈绍宽,贾文峥.考虑客流引导和小群体行为的地铁车站疏散模型.西南交通大学学报,2018,3(54)

　　金华,陈绍宽,刘爽,刘葛辉.基于固定班制的地铁乘务计划一体化优化方法.西南交通大学学报,2020,None(None)

　　冉昕晨,陈绍宽,陈磊,贾文峥.考虑客流空间分布的地铁列车节能时刻表优化方法.交通运输系统工程与信息,2020,3(20)

　　刘葛辉,龙翔宇,仝硕,张瑞,陈绍宽.Optimum Consecutive Preventive Maintenance Scheduling Model Considering Reliability.Journal of Shanghai Jiaotong University (Science),2019,4(0)

　　陈绍宽,毛保华,丁勇,褚琴.Computer aided system for transportation demand prediction.Tiedao Xuebao/Journal of the China Railway Society,2004,6(26)

　　陈绍宽,李思悦,李雪,洪婧,赖瑾璇,蔡培.地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究.交通运输系统工程与信息,2008,4(8)

　　刘爽,陈绍宽,杨玲玲,毛保华.区域综合运输网络构建系统仿真研究.系统仿真学报,2008,13(20)

　　冉昕晨,陈绍宽,陈磊,贾文峥.考虑客流空间分布的地铁列车节能时刻表优化方法.交通运输系统工程与信息,2020,3(20)

　　仝硕,陈绍宽,刘葛辉,刘爽,毛保华.考虑接续可靠性的动车组运用计划优化方法.铁道学报,2020,4(42)

　　刘葛辉,陈绍宽,金华,刘爽,彭宏勤.基于延迟时间模型的不完全检修计划优化模型.浙江大学学报(工学版),2020,7(54)

　　李芳,狄月,陈绍宽,贾文峥.考虑客流引导和小群体行为的地铁车站疏散模型.西南交通大学学报,2019,3(54)

　　陈绍宽,马卓然,彭小波,金华,王志美.基于工作强度均衡的地铁乘务轮班计划优化模型.交通运输系统工程与信息,2018,6(18)

　　刘葛辉,龙翔宇,仝硕,张瑞,陈绍宽.Optimum Consecutive Preventive Maintenance Scheduling Model Considering Reliability.Journal of Shanghai Jiaotong University(Science),2019,04(24)

　　陈绍宽,张亚男,狄月,李芳,贾文峥.A multi-agent-based approach for the impacts analysis of passenger flow on platforms in metro stations considering train operations.Transport,2018,3(33)

　　柏赟,tinkin,毛保华,丁勇,陈绍宽.Energy-Efficient Locomotive Operation for Chinese Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2014,ISSN 1524-9050(15)

　　陈绍宽,狄月,李芳,许奇,刘海东.考虑心理压力的地铁站台乘客疏散模型.交通运输工程学报,2017,5(17)

　　冯瑜,陈绍宽,冉昕晨,柏赟,贾文峥.考虑再生制动能利用的城市轨道交通列车节能运行优化方法研究.铁道学报,2018,2(40)

　　金华,陈绍宽,彭小波,贾文峥,柏赟.城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法.城市轨道交通研究,2017,3(20)

　　陈绍宽,狄月,刘爽,王保山.Modelling and Analysis on Emergency Evacuation from Metro Stations.Mathametical Problems in Engineering,2017,2017(2017)

　　朱宇婷,毛保华,柏赟,陈绍宽.A bi-level model for single-line rail timetable design with consideration of demand and capacity.Transportation Research Part C,2017,11(85)

　　陈绍宽,狄月,史荣丹,李静,王波.地铁车站站台火灾影响分析与人员疏散研究.交通运输系统工程与信息,2017,1(17)

　　崔愿,陈绍宽,刘剑锋,贾文峥.Optimal Locations of Bus Stops Connecting Subways near Urban Intersections.Mathematical Problems in Engineering ,2015,2015年1期(1)

　　丰富,陈绍宽,杜鹏.考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法.交通运输系统工程与信息,2014,2014年第6期(第14卷)

　　刘爽,陈绍宽,梁肖,毛保华,贾顺平.Analysis of Transport Policy Effect on CO2 Emissions Based on System Dynamics.ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2015,1(7)

　　熊杰,陈绍宽,韦伟,刘爽,关伟.基于多重分形去趋势波动分析法的交通流多重分形无标度区间自动识别方法.物理学报,2015,20(63)

　　崔愿,陈绍宽,刘剑锋,贾文峥.Optimal Locations of Bus Stops Connecting Subways near Urban Intersections.Mathematical Problems in Engineering,2015,1(1)

　　陈绍宽,Ho,毛保华,柏赟.A bi-objective maintenance scheduling for power feeding substations in electrified railways.Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2014, 44( 44)

　　陈绍宽,毛保华,刘爽.Integrated weight-based multi-criteria evaluation on transfer in large transport terminals: A case study of the Beijing South Railway Station.Transportation Research Part A: Policy and Practice,2014,66(66)

　　陈绍宽,王秀丹,柏赟,刘海东,毛保华.基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型.铁道学报,2013,12(35)

　　陈绍宽,韦伟,毛保华,关伟.基于改进时空Moran's I指数的道路交通状态特征分析研究.物理学报,2013,14(62)

　　陈绍宽,周锐,周洋帆,毛保华.Computation on Bus Delay at Stops in Beijing through Statistical Analysis.Mathematical Problems in Engineering,2013,2013(2)

　　陈绍宽,毛保华,刘爽,孙全欣,韦伟,詹琳霞.Computer-aided Analysis and Evaluation on Ramp Spacing along Urban Expressways.Transportation Research Part C,2013,11(36)

　　陈绍宽,何天健,毛保华.Maintenance schedule optimisation for a railway power supply system.International Journal of Production Research,2013,16(51)

　　陈绍宽,刘爽,肖雄,洪婧,毛保华.基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析.铁道学报,2012,1(34)

　　陈绍宽,彭宏勤,毛保华,杨远舟.基于费用最小的铁路牵引变电所维修计划优化模型.铁道学报,2011,8(33)

　　陈绍宽,贾顺平,杜鹏,冯佳,毛保华.Highest Reliability-based Optimum Maintenance Scheduling Model for Traction Substations in Railways.Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2011,3(11)

　　陈绍宽,詹琳霞,吴海俊,孙全欣,杨远舟.基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究.系统仿真学报,2010,5(22)

　　陈绍宽,毛保华,郭谨一,贾文峥.基于GA_GSQP算法的设备维修计划优化模型.系统工程学报,2009,6(24)

　　陈绍宽,彭宏勤,刘爽,杨远舟.综合运输网络多方式分层分配模型研究.交通运输系统工程与信息,2009,6(9)

　　陈绍宽,李思悦,李雪,洪婧,赖瑾璇,蔡培.地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究.交通运输系统工程与信息,2008,4(8)

　　陈绍宽,毛保华.Component reliability estimations without field data.The HKIE Transactions,2007,3(14)

　　陈绍宽,毛保华.Reliability Evaluations of Railway Power Supplies by Fault Tree Analysis.IET: Electric Power Applications,2007,2(1)

　　陈绍宽,毛保华.信号交叉口延误计算方法的比较.北京交通大学报,2007,3(29)

　　仝硕,陈绍宽,赵亚辰,龙翔宇,柏赟.Improving the Operational Reliability of Scheduling and Routing for Multi-Type Freight Locomotives .The 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2016),2016

　　彭小波,陈绍宽,金华,马卓然,贾文峥.A Two-stage Model of Crew Rostering considering the balance of working intensity for urban rail transit.The 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2016),2016

　　专著/译著

　　毛保华，陈绍宽，刘智丽.城市轨道交通规划与设计(第二版)[M]。国内:人民交通出版社，2011年5月

　　毛保华，柏赟，陈绍宽，梁肖，综合交通系统的节能减排技术与政策，北京交通大学出版社，2015年12月

　　毛保华，陈绍宽，柏赟. 城市轨道交通规划与设计(第三版)[M]。国内:人民交通出版社，2020年3月

　　专利

　　1. 城市道路交通状态时空分析方法与系统，国家发明专利，专利号：ZL 2012 1 0465041.9

　　2. 城市道路交通诱导策略自动生成方法与系统，国家发明专利，专利号：ZL 2013 1 0607958.2

　　3. 一种地铁车站人员应急疏散仿真方法及系统，国家发明专利，ZL 2017 10385386.6

　　4. 一种有轨电车节能行进方法，国家发明专利，ZL 2018 10092572.5

　　5. 列车节能操纵方法，国家发明专利，ZL 201810554213.7

　　软件著作权

　　1. 区域交通网络运输需求预测系统，计算机软件著作权登记，登记号：2009SRBJ0033

　　2. 城市交通可变信息板资源管理与分析系统，计算机软件著作权登记，登记号：2013SRBJ0462

　　3. 道路交通状态数据管理与时空特征分析系统，计算机软件著作权登记，登记号：2013SRBJ0464

　　4. 城市轨道交通列车故障救援相关决策辅助系统V1.0，计算机软件著作权登记，登记号：2020SR0885488

　　5. 城市轨道交通运行图调整铺画软件V1.0，计算机软件著作权，登记号：2022SRBJ0010

　　获奖与荣誉

　　中国铁道学会科技奖三等奖

　　北京市科学技术三等奖

　　中国智能交通协会科技奖三等奖

　　论文入选领跑者5000-中国精品科技期刊顶尖学术论文

　　中国公路学会科学技术一等奖

　　中国交通运输协会科技进步二等奖

　　社会兼职

　　中国系统工程学会常务理事

　　《交通运输系统工程与信息》副主编

　　中国城市轨道交通协会专家与学术委员会委员

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