北京交通大学硕士研究生导师信息：苗建瑞

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　　北京交通大学硕士研究生导师信息：苗建瑞

　　苗建瑞

　　博士、副教授

　　基本信息

　　办公电话：51688547电子邮件： jrmiao@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：邮编：

　　教育背景

　　2003-2012 北京交通大学 交通运输学院 博士研究生

　　1998-2001 北京交通大学 交通运输学院 硕士研究生

　　1992-1996 北方交通大学 交通运输管理工程系 本科

　　工作经历

　　1996-2006 北京交通大学 交通运输学院 助理工程师，工程师，主要从事实验室管理以及铁路列车运行仿真、列车运行计划优化方面的研究与软件系统开发工作

　　1998.5-1998.10 香港理工大学 研究助理，主要从事通用列车运行仿真系统的开发工作

　　2007-2021 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，工程师，副教授，主要从事轨道交通运行计划、调度调整、轨道交通系统建模与仿真方面的研究工作

　　2016.12-2017.12 亚利桑那州立大学 访问学者，主要从事基于网络流的轨道交通系统模型分解技术研究

　　研究方向

　　交通运输规划与管理

　　交通运输(专业学位)

　　运输组织理论与技术

　　运输与物流理论与技术

　　智能运输系统理论与技术

　　招生专业

　　交通运输规划与管理硕士

　　交通运输硕士

　　交通运输规划与管理博士

　　科研项目

　　北京市自然基金“轨道交通联合”: 四网融合条件下面向乘客出行的调度一体化与运输组织关键技术, 2021-2024

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 基于CTC3.0系统的调车进路控制关键技术研究, 2020-2022

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 面向运输生产全过程的智能综合调度系统总体方案及关键技术研究, 2020-2022

　　自然科学横向项目: 基于图像视频数据的慢行交通评价算法研究, 2021-2022

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): TDCS/CTC系统关键设备自主化技术研究, 2019-2022

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 强化集中统一指挥和效益导向机制的调度生产组织模式研究, 2020-2021

　　国家重点研发计划-任务: 面向泰国高速列车的行车调度指挥仿真教学系统构建技术研究, 2019-2022

　　前沿中心项目: 易行服务导向的高速铁路智能调度关键理论、技术和平台, 2020-2023

　　国家重点实验室: 基于大数据的城市轨道交通清分路径评估及优化方法, 2020-2021

　　自然科学横向项目: 轨道交通站点吸引范围及空间梯度规律研究, 2019-2022

　　自然科学横向项目: 多层次客流分配与公交服务网络优化设计方法研究, 2019-2019

　　北京市自然基金“轨道交通联合”: 面向乘客个性化出行需求的列车智能调度与客流诱导一体化模型与算法, 2019-2020

　　国家重点实验室: 大风预警下的高速列车调度与控制一体化模型与算法研究, 2019-2022

　　知识产权转化项目: 一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法的专利转化, 2019-2022

　　知识产权转化项目: 针对城市轨道交通路网客流拥堵的前瞻性关联控制方法专利转化, 2019-2023

　　自然科学横向项目: 大规模公共交通动态客流分配系统研究, 2018-2019

　　其它: 智能高铁技术平台研究, 2018-2020

　　自然科学横向项目: 轨道交通客流与土地利用规律挖掘分析, 2018-2019

　　自然科学横向项目: 中国交建马来西亚东海岸铁路项目运营及维护管理方案研究, 2018-2025

　　自然科学横向项目: 柳南灾害监测联调联试仿真数据分析, 2018-2019

　　国家重点实验室: 城轨运营大数据应用——基于数据的城轨路网运营状态模型构建、分析与评估平台, 2018-2022

　　国家重点研发计划: 铁路多式货物联运适配系统技术任务三, 2017-2021

　　国家重点研发计划: 铁路多式货物联运适配系统技术课题, 2017-2021

　　自然科学横向项目: 高速铁路运能评估系统开发, 2017-2018

　　基础研究项目: 不均衡客流条件下的运行图与动车组运用一体化优化, 2017-2018

　　基础研究项目: 高速铁路调度指挥计划闭环同步优化模型和算法, 2017-2018

　　国家重点实验室: 大数据条件下的城市轨道交通客流特性分析, 2017-2018

　　国家重点实验室: 综合交通枢纽客流集散模型与控制策略优化, 2017-2021

　　科技部“其他项目”: 交通领域关键技术选择和前沿热点研究, 2015-2019

　　国家重点实验室: 轨道交通大数据管理与分析方法研究, 2016-2017

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于资源分配的列车运行图优化模型与算法研究, 2016-2016

　　科技部“其他项目”: 中国轨道交通科技创新战略及发展路线图研究, 2015-2019

　　国家重点实验室: 基于可变轨道区段锁闭时间的列车 运行计划优化编制方法, 2016-2017

　　自然科学横向项目: 列车移动闭塞及追踪间隔前瞻性技术研究, 2015-2018

　　国家自然科学基金“面上”: 高速铁路调度指挥计划同步优化模型和算法, 2016-2019

　　2011计划: 轨道交通安全协同创新中心-贾利民团队建设项目, 2015-2016

　　科技部“科技支撑”: 高速公路网运行状态综合感知技术及系统研发-3, 2014-2016

　　基本科研业务费研究生创新项目: 综合客运交通枢纽行人微观行为建模及仿真, 2015-2015

　　国家重点实验室: 特大客流条件下轨道交通点线协同运输组织策略研究, 2015-2016

　　自然科学横向项目: 运统46登记系统软件, 2014-2014

　　国家重点实验室: 面向节能的城市轨道交通列车运行图优化方法研究, 2014-2015

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 信息新技术在铁路的综合应用及信息系统整合研究--应用信息新技术推进铁路信息系统整合研究, 2013-2015

　　基础研究项目: 不同运用模式下动车组周转计划的优化研究, 2014-2015

　　国家重点实验室: 路网条件下列车运行调整计划同步闭环优化模型与求解方法, 2013-2016

　　科研专项: 列车运行计划统一建模与决策支持方法研究, 2013-2014

　　国家重点实验室: 特大客流条件下的综合交通枢纽客流安全态势分析评估技术研究, 2013-2014

　　国家重点实验室: 突发情况下城市轨道交通路网客流动态分布建模与仿真技术, 2013-2014

　　博士点基金: 基于转换极大加代数的列车运行图动态性能模型与算法研究, 2013-2015

　　科技部“科技支撑”: 成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制 --成网条件下城轨交通运输组织仿真评估系统构建, 2011-2013

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 信息系统开发技术咨询, 2010-2010

　　国家自然科学基金“面上”: 高速铁路列车运行调整的模糊随机混合智能优化理论与方法的研究, 2011-2013

　　科技部“科技支撑”: 高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统-系统集成与测试, 2010-2011

　　自然科学横向项目: IBM联合研究协议, 2010-2010

　　科技部“科技支撑”: 高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统--7, 2009-2011

　　教学工作

　　讲授《铁路车站与枢纽》、《列车运行控制系统》和《交通港站与枢纽》三门课程

　　论文/期刊

　　王义惠,朱松巍,Ariano,阴佳腾,苗建瑞,孟令云.Energy-efficient timetabling and rolling stock circulation planning based on automatic train operation levels for metro lines.Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2021,2021(129)

　　郝炜宁,李海鹰,孟令云,苗建瑞.A virtual resource-based method for formulating the safety headway of opposing trains arriving at the same station on a single-track railway line.Transportation Planning and Technology,2021,5(44)

　　龙思慧,孟令云,王义惠,苗建瑞,李璇.A Discrete-Space Train Movement Model for a High-Speed Train under Temporary Speed Restriction.MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2020,None(2020)

　　廖正文,苗建瑞,孟令云,李海鹰.A resource-oriented decomposition approach for train timetabling problem with variant running time and minimum headway.Transportation Letters,2020,None(None)

　　廖正文,李海鹰,苗建瑞,Corman.Railway capacity estimation considering vehicle circulation: Integrated timetable and vehicles scheduling on hybrid time-space networks.TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES,2021,None(124)

　　廖正文,李海鹰,王莹,苗建瑞.考虑多种资源约束的城际铁路运输能力计算方法.铁道学报,2021,2(43)

　　廖正文,李海鹰,王莹,苗建瑞,张家瑞.铁路多式联运一体化技术平台方案设计.铁道运输与经济,2021,2(43)

　　王焕栋,李海鹰,苗建瑞,从景帅.铁路站场平面辅助设计系统的设计与开发.铁道标准设计,2014,12(58)

　　李新毅,李海鹰,王莹,廖正文,苗建瑞.铁路快运班列开行方案与车底周转一体化优化研究.铁道学报,2020,10(42)

　　李海鹰,苗建瑞,姜曼.马德里公共交通规划与运营管理.都市快轨交通,2014,1(None)

　　Luan,苗建瑞,孟令云,Corman,Lodewijks.Integrated optimization on train scheduling and preventive maintenance time slots planning.TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES,2017,None(80)

　　王莹,高原,余晓园,Hansen,苗建瑞.Optimization models for high-speed train unit routing problems.Computers & Industrial Engineering,2019,None(127)

　　陈旭,李海鹰,苗建瑞,江世雄,蒋熙.A multiagent-based model for pedestrian simulation in subway stations.Simulation Modelling Practice and Theory,2017,2017(71)

　　廖正文,苗建瑞,孟令云,李海鹰,赵岚.基于拉格朗日松弛的双线铁路列车运行图优化算法.铁道学报,2016,9(38)

　　王莹,刘军,苗建瑞.基于运行线可调的动车组周转计划优化研究.中国铁道科学,2012,4(33)

　　苗建瑞,王莹,杨肇夏.基于最优接续网络的动车组交路计划优化模型与算法研究.铁道学报,2010,2(32)

　　蒋熙,杨肇夏,苗建瑞,谢保锋.基于柔性集成框架的分布式铁路运输仿真体系结构研究.铁道学报,2002,3(24)

　　蒋熙,苗建瑞,于勇,杨肇夏.基于高层体系结构的铁路编组站综合仿真系统研究.系统仿真学报,2002,4(14)

　　苗建瑞,于勇,蒋熙.铁路车站(场)列车到发与调车作业过程仿真的研究.北方交大报,2000,2000.3()

　　龙思慧,孟令云,王义惠,苗建瑞,李璇,Corman.Train rescheduling optimization model with considering the train control for a high-speed railway line under temporary speed restriction.2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC),2019

　　李璇,孟令云,王义惠,龙思慧,苗建瑞.A rescheduling optimization model under temporary speed restriction.2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC),2019

　　贾庆文,苗建瑞,陈旭.Metro Station Facility Layout Optimization Model Based on the Level of Service Reliability.EITRT2017,2017

　　苗建瑞,包云,郑金子.An Event-Driven Simulation Model for the railway Station.2010 International Conerence on Computer Design and Applications(ICCDA 2010),2010

　　苗建瑞,Y.Yu,王莹.A Heuristic Algorithm for the Circulation Plan of Railway Electrical Motor Units.The 12th International Conference on Computer System Design and Operation in Railways and other Transit Systems(CompRail 2010),2010

　　苗建瑞,蒋熙,于勇.Simulation system of train and shunting operation.ICTTS2000,2000

　　专著/译著

　　参与编写“十一五”国家级规划教材和铁道部规划教材《铁路站场及枢纽》

　　专利

　　基于准移动闭塞的列车轨道区段锁闭时间计算方法，专利号 ZL 2019 1 0497181.6

　　铁路快运班列开行方案与车底运用的协同优化方法，专利号 ZL 2019 1 0130434.6

　　软件著作权

　　1、客运专线列车运行图编制系统，登记号2008SRBJ0332，本人排序1/6;

　　2、枢纽站基础设施可视化建模软件，登记号2010SRBJ0524，本人排序1/8;

　　3、综合客运枢纽仿真客流生产软件，登记号2010SRBJ0813，本人排序3/8;

　　4、综合客运交通枢纽仿真三维回放软件，登记号2010SRBJ0730，本人排序3/10;

　　5、行人微观仿真系统，登记号：2010SRBJ0483，本人排序4/8;

　　9、列车综合调度智能决策原型系统，登记号2020SRBJ0603

　　10、城市轨道交通路网客流动态分布仿真系统V1.0，登记号 2013SR142247

　　获奖与荣誉

　　国家级教学成果二等奖 《铁路运输模拟实验教学系统的研究与实践》 2001

　　铁道学会科学技术三等奖 《铁路列车运行模拟与评价系统》2003

　　北京市科学技术三等奖 《列车运行调整智能辅助决策支持系统》2006

　　中国智能交通协会科学技术二等奖 《城轨网络化运营评估优化关键技术及辅助决策系统研制》2018

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