北京交通大学硕士研究生导师信息：杨小宝

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　　杨小宝

　　博士、教授

　　基本信息

　　办公电话：电子邮件： yangxb@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：办公地址：北京交通大学科技大厦11层T1101室(大厅内)邮编：100044

　　教育背景

　　2002/9 - 2007/1，北京航空航天大学，管理科学与工程，博士(硕博连读)

　　工作经历

　　2023/06– 至今，北京交通大学，系统科学学院，教授，博导

　　2018/12– 2023/06，北京交通大学，交通运输学院，教授，博导

　　2015/10 – 2018/12，北京交通大学，交通运输学院，副教授，博导

　　2013/11 - 2014/12，美国中佛罗里达大学，土木环境与建筑工程系，访问学者

　　2011/11 – 2015/10，北京交通大学，交通运输学院，副教授，硕导

　　2007/04 - 2011/11，北京交通大学，交通运输学院，讲师

　　研究方向

　　系统科学

　　大数据与智能系统

　　复杂交通系统建模与调控

　　交通运输(专业学位)

　　交通运输规划与管理

　　招生专业

　　系统科学博士

　　系统科学硕士

　　交通运输硕士

　　交通运输规划与管理硕士

　　科研项目

　　基本科研业务费研究生创新项目: 代驾出行时空特征及其与酒驾违法的关联分析, 2024-2026

　　国家自然科学基金“联合基金项目”: 中小机场群空地保障一体化关键技术研究与验证, 2024-2027

　　国家重点研发计划-课题: 营运车辆运输全过程多层级风险智慧识别与主动防控方法, 2023-2026

　　国家重点研发计划-项目: 道路运输车辆重大事故风险防范与应急避险技术, 2023-2026

　　国家自然科学基金“重点”: 车联网环境下复杂混合交通流模型构建, 2024-2028

　　红果园-"其他部市": 基于多源特征融合的国省道交通事故致因分析及风险预测模型研究, 2023-2024

　　知识产权转让项目: 一种基于多源数据校核的多方式出行O-D需求估计方法, 2023-2025

　　国家自然科学基金“基础科学中心”: 未来城市交通实时应急响应与态势智能研判, 2023-2027

　　自然科学横向项目: 面向智慧高速的多级别自动驾驶车辆智能集群编队控制技术, 2023-2026

　　自然科学横向项目: 航空货运机坪调度、库区库位分配及集装器组货算法研究, 2022-2024

　　首都高端智库决策咨询一般课题(校级): 北京市电动三四轮车综合治理研究(2), 2022-2023

　　自然科学横向项目: 北京至雄安新区高速公路河北段项目数据规范编制, 2022-2024

　　自然科学横向项目: 13号线重点站配套交通调查, 2021-2023

　　自然科学横向项目: 第一批轨道微中心交通一体化国内外案例分析研究, 2021-2023

　　基础研究项目: 恶劣天气对城市群城际交通的影响机理与应急管理, 2021-2024

　　自然科学横向项目: 城市轨道交通网络时空客流预测模型与算法研究, 2020-2021

　　重点资助项目: 数据驱动的冬奥场所复杂环境下人群交通疏导及协同管控技术, 2020-2023

　　自然科学横向项目: 北京市市郊铁路标准体系策划及运营服务标准编制, 2020-2024

　　自然科学横向项目: 危险货物道路运输电子运单管理系统和数据分析技术服务, 2019-2020

　　自然科学横向项目: 机场资源调度最优算法研究, 2019-2026

　　重大资助项目: 城市交通大数据智能挖掘方法与智慧管理决策平台构建技术, 2019-2025

　　基础研究项目: 共享单车骑行者的行为特征及其影响机理研究, 2018-2021

　　国家自然科学基金重大研究计划“重点支持项目”: 大数据驱动的城市群个体出行行为辨识、预测与诱导, 2018-2021

　　国家自然科学基金重大研究计划“重点支持项目”: 大数据驱动的城市群交通出行需求推演与资源配置方法, 2018-2021

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 城市物流配送终端多样化模型研究, 2017-2019

　　自然科学横向项目: 北京大兴区中低运量轨道线网客流预测与分析, 2014-2019

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于空间面板时间固定效应误差模型的交通事故影响因素分析, 2017-2018

　　科研专项: 快递人员违章行为的实证研究与行为建模, 2016-2017

　　国家自然科学基金“创新群体”: 突发事件下城市群综合交通系统应急管理, 2017-2022

　　其它: 海淀区新型城镇化发展模式及对策研究, 2016-2017

　　基础研究项目: 特殊管控措施下的闯红灯行为及其管控效果分析, 2015-2017

　　北京市教委: 电动自行车的不安全行为及其管控策略研究[北京高等学校青年英才计划项目], 2013-2015

　　自然科学横向项目: 北京城市交通协同创新中心技术咨询, 2014-2024

　　国家重点实验室: 考虑换乘因素的城市地铁网络客流分配模型及算法研究, 2014-2015

　　北京市教委: 首都世界城市顺畅交通协同创新中心技术开发, 2014-2020

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于生存数据的信号交叉口非机动车穿越行为分析, 2014-2014

　　博士点基金: 基于复杂网络理论的交通承载力和瓶颈识别研究, 2014-2016

　　国家自然科学基金"青年基金": 基于行为多样性分析的典型瓶颈交通管理与控制策略研究, 2014-2016

　　基础研究项目: 电动自行车不安全行为的实证、建模与分析, 2013-2014

　　国家自然科学基金"优秀青年基金: 复杂交通系统建模、优化与管理, 2013-2015

　　科技部“973”: 大城市交通需求的引导理论与方法, 2012-2016

　　自然科学横向项目: 公交供求关系主要经济因子的弹性分析, 2012-2012

　　科技部“科技支撑”: 成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制 --成网条件下城轨交通客运需求分析技术, 2011-2013

　　基础研究项目: 城市综合交通经济外部性分析及系统优化方法, 2012-2013

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于生存数据的信号交叉口非机动车违规行为分析, 2011-2012

　　国家自然科学基金“重点”: 基于出行行为的综合交通网络多方式选择与分配模型及算法研究, 2012-2016

　　自然科学横向项目: 基于动态特征的地铁网络客流分配模型及算法研究, 2012-2012

　　科技部“863”: 区域交通诱导设施选址及布局优化技术及系统研发, 2011-2013

　　校科技基金: 系统科学”一级学科申报国家重点学科, 2011-2011

　　基础研究项目: 混行道路车辆通行优先权的实证、建模与应用, 2011-2013

　　博士点基金: 混合交通环境下公交站点处的路段通行能力和时间延误分析, 2010-2012

　　国家自然科学基金"青年基金": 城市道路交通机非混行的实证研究与行为分析, 2010-2012

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 信号交叉混合交通流的机非干扰机理研究, 2008-2009

　　国家自然科学基金“面上”: 城市交通系统中混合交通流的稳定性分析及控制策略研究, 2008-2010

　　校科技基金: 公交站点附近机非混行的实证与仿真研究, 2007-2009

　　教学工作

　　本科课程：数据分析方法与应用，统计软件及应用

　　研究生课程：数据分析方法及应用实践，预测理论与方法，数理统计(交通类)

　　硕士招生专业：学硕：系统科学、交通运输规划与管理，专硕：交通运输工程

　　博士招生专业：系统科学

　　研究方向：交通数据挖掘与建模、自动驾驶与智能系统、交通行为与安全、计量经济方法及交通应用;

　　主要运用数理统计、数据挖掘和大数据技术等数据驱动的模型方法，对交通行为与交通安全问题进行深入研究，挖掘其特征规律，用于指导实际交通。

　　招生意向：对上述科研方向感兴趣，积极乐观，踏实诚恳，勤奋自律;

　　有交通运输专业，或信息科学、管理学、应用数学、统计学等相关专业背景，科研上有所追求，有读博士意愿的优先考虑。

　　论文/期刊

　　主持国家自然科学基金、教育部博士点基金、首都高端智库等项目，参与国家973计划、自然科学基金委基础科学中心项目、创新群体项目等。获国家发明专利授权6项，省部级奖励1项，发表学术论文100余篇，其中SCI/SSCI 50余篇，部分发表在Analytic Methods in Accident Research、Transportation Research Part A、Accident Analysis & Prevention、Transport Policy等交通领域顶级期刊，7篇ESI高被引论文。

　　部分代表性成果如下：

　　(1) Yuan Y L, Yang X B*, Song D D, et al. Bivariate joint analysis of intercity travelers' adaptive behaviors during adverse weather events[J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2025, 195: 104462.

　　(2) Cui P F, Abdel-Aty M, Yang X B*, et al. Quantifying spatial inequities in traffic injury rates through the integration of urban road network measures and social vulnerability[J]. Accident Analysis and Prevention, 2025, 211: 107916.

　　(3) Wang W C, Yang Y, Yang X B, et al. A negative binomial Lindley approach considering spatiotemporal effects for modeling traffic crash frequency with excess zeros[J]. Accident Analysis and Prevention, 2024, 207: 107741. ESI高被引

　　(4) Yuan Y L, Yang X B*, et al. Adaptive behavior of intercity travelers within urban agglomeration in response to adverse weather: Accounting for multilayer unobserved heterogeneity[J], Transport Policy, 2024, 153: 141-158.

　　(5) Hui Z Q, Yang X B, Liu X B, et al. Spatio-temporal analysis on online designated driving based on empirical data[J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2024, 183: 104047.

　　(6) Cui P F, Yang X B*, Abdel-Aty M, et al. Advancing urban traffic accident forecasting through sparse spatio-temporal dynamic learning[J]. Accident Analysis and Prevention, 2024, 200: 107564. ESI高被引

　　(7) Song D D, Yang X B*, Anastasopoulos P C, et al. Temporal stability of the impact of factors determining drivers’ injury severities across traffic barrier crashes in mountainous regions[J]. Analytic Methods in Accident Research, 2023, 39: 100282. ESI高被引

　　(8) Su X T, Yang X B*, Gao Z Y, Song D D. Evaluating alternate discrete outcome frameworks for modeling riders' red light running behavior[J]. Accident Analysis and Prevention, 2023, 191: 107232.

　　(9) Song D D, Yang X B*, Yang Y T, Cui P F, Zhu G Y. Bivariate joint analysis of injury severity of drivers in truck-car crashes accommodating multilayer unobserved heterogeneity[J]. Accident Analysis and Prevention, 2023, 190: 107175. ESI高被引

　　(10) Yang X B*, Yue X F, et al. Impact of weather on freeway origin-destination volume in China [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2021, 143(1): 30-47.

　　(11)Yang X B*, Abdel-Aty M, et al. The effects of traffic wardens on the red-light infringement behavior of vulnerable road users[J]. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 2016, 37: 52-63.

　　(12) Yang X B*, Abdel-Aty M, et al. An accelerated failure time model for investigating pedestrian crossing behavior and waiting times at signalized intersections[J]. Accident Analysis and Prevention, 2015, 82: 154-162.

　　(13) Yang X B*, Huan M, Abdel-Aty M, et al. A hazard-based duration model for analyzing crossing behavior of cyclists and electric bike riders at signalized intersections[J]. Accident Analysis and Prevention, 2015, 74: 3-41.

　　专著/译著

　　专利

　　基于可靠性模型的混行站点路段小汽车通行时间估计方法, ZL201811397569.0，已授权

　　基于加速失效风险模型的驾驶员事故动态预警方法, ZL201811414169.6，已授权

　　一种基于北斗车联网的货车预警信息提取与风险识别方法, ZL201910773932.2，已授权

　　偶发性交通拥堵持续时间的数据提取与实时预测方法，ZL 201910835268.X，已授权

　　一种基于多源数据校核的多方式出行O-D需求估计方法, ZL 201711001757.2，已授权

　　基于时空网络构建的城市地铁动态客流分配方法, ZL201310141864.0，已授权

　　软件著作权

　　基于多源特征数据融合的国省道安全风险评估系统 V1.0，登记号：2024SR1116078，已授权

　　获奖与荣誉

　　北京市轨道交通学会 科学技术进步奖 一等奖，2023.05

　　北京高等学校青年英才计划

　　北京交通大学青英计划

　　社会兼职

　　中国优选法统筹法与经济数学研究会高等教育管理分会理事

　　世界交通运输大会(WTC)执委会(运输规划-需求分析-运输网络模型与分析)委员

　　国家自然科学基金通讯评议人，《Accident Analysis & Prevention 》、《Transportation Research Part A/C/D/F》、《Transport Policy》、《Information Sciences》、《Transportmetrica A: Transport Science》、《Traffic Injury Prevention》、《Journal of Intelligent Transportation Systems》、《IET Intelligent Transport Systems》等SCI/SSCI 学术期刊审稿人。

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