北京交通大学硕士研究生导师信息：夏超逸

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　　夏超逸

　　博士 、副教授 、桥梁工程系秘书

　　基本信息

　　办公电话：电子邮件： cyxia@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：北京市海淀区上园村3号院综合实验楼615室邮编：100044

　　教育背景

　　2001~2005年，北京建筑工程学院，本科

　　2006~2008年，北京交通大学，硕士

　　2008~2012年，北京交通大学，博士

　　2012~2013年，比利时荷语鲁汶大学，博士后

　　工作经历

　　研究方向

　　桥梁工程

　　土木工程

　　招生专业

　　土木工程硕士

　　科研项目

　　北京交通大学：朔黄铁路肃宁分公司桥梁检测，2013-10-10--2015-10-10，96.6481万元，参加

　　北京交大创新科技中心：长吉城际铁路特大桥(K73+055)5#、6#墩公路荷载影响分析，2013-10-01--2014-12-31，5.0万元，参加

　　基本科研业务费：船舶撞击作用下高速铁路桥梁的动力响应及列车运行安全研究，2014-01-01--2015-12-31，8.0万元，主持

　　北京市教委：中央高校青年英才计划(二)：铁路桥梁下部结构动力评估理论及应用研究，2013-11-01--2015-12-01，15.0万元，参加

　　铁道部科技司：高速铁路线下工程病害机理与快速检测识别技术研究——基于动力性能的铁路桥梁下部结构状态评估技术研究，2013-06-01--2015-12-31，43.0万元，参加

　　博士点基金：重载铁路车-线-桥动力相互作用研究，2014-01-01--2016-12-31，12.0万元，参加

　　北京交通大学：轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术 与核心装备研制——基础设施状态检测与强化技术综合试验，2013-07-01--2014-12-31，18.0万元，参加

　　国家自然科学基金"青年基金"：汽车撞击引起的桥梁振动对高速列车运行安全的影响研究，2014-01-01--2016-12-31，25.0万元，主持

　　人才基金：桥梁结构有限元模型修正，2013-10-01--2014-09-30，0.8万元，主持

　　北京交通大学：U梁车线桥仿真分析，2012-10-11--2013-12-31，10.0万元，主持

　　教学工作

　　目前，担任《土木工程专业英语》课的讲师，并担任《结构力学》课的助教。

　　论文/期刊

　　期 刊-> 夏超逸，张楠，夏禾. 汽车撞击作用下车桥系统的动力响应及高速列车运行安全分析[J]。工程力学，2013-08，2013(30)8:119-126(8)，119：126

　　期 刊-> 夏超逸，夏禾，张楠，郭薇薇. Effect of truck collision on dynamic response of train-bridge systems and running safety of high-speed trains[J]。International Journal of Structural Stability and Dynamics，2013-07，2013(13)3：:118(3)，1：18

　　期 刊->C.Y. Xia, J.Q. Lei, N. Zhang, H. Xia, G. De Roeck. Dynamic analysis of a coupled high-speed train and bridge system subjected to collision load. Journal of Sound and Vibration, 2011, 331(10): 2334-2347.(SCI检索)

　　期 刊->C.Y. Xia, N. Zhang, H. Xia, G. De Roeck. Dynamic response of a train-bridge system under collision loads and running safety evaluation of high-speed trains. Computers and Structures, 2013, Accepted.(SCI检索刊源)

　　期 刊-> 夏超逸，雷俊卿，张楠. 流冰撞击力作用下列车–简支梁桥耦合振动分析. 振动与冲击， 2012, 31(13): 154-158(EI检索)

　　期 刊-> 夏超逸，雷俊卿. 哈大高速铁路钢箱叠合拱桥拱脚局部应力分析. 北京交通大学学报, 2010, 34(4): 84-87.

　　期 刊-> 崔堃鹏，夏超逸，刘炎海，夏禾，吴萱. 高速铁路桥墩汽车撞击力的数值模拟与特性分析[J]。桥梁建设，2013-12，2013(43)6:57-63(6)，57：63

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