北京交通大学硕士研究生导师信息：金哲铭

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　　金哲铭

　　博士 、副教授

　　基本信息

　　办公电话：电子邮件： zhmjin@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：邮编：

　　教育背景

　　2009-2015年 北京交通大学 电气工程学院 本科、硕士研究生

　　2015-2018年 奥尔堡大学(丹麦)，能源技术系 博士研究生

　　工作经历

　　2019年2月-2021年2月 奥尔堡大学(能源技术系) 博士后研究员、助理教授

　　研究方向

　　电力电子与电能变换

　　轨道交通供电与牵引技术

　　新能源发电与电能存储

　　招生专业

　　电气工程硕士

　　科研项目

　　华为公司-奥尔堡大学能源联合创新中心项目：Study of Key Issues and Future Trends in Virtual Power Plant (VPP) System (2020) 主持 (PI)

　　国家高速列车技术创新中心合作研究项目：牵引供电系统多时间尺度建模方法研究 (2020) 协同主持 (Co-PI)

　　欧盟H2020研究计划重点项目：European Research Infrastructure supporting Smart Grid Systems Technology Development, Validation and Roll Out 受邀参与

　　华为公司技术研究项目：Control Strategies of Distributed Generation (DG) Clusters (2019) 参与

　　华为公司技术研究项目：Interoperability of Grid-Forming/-Following Inverters in Microgrids (2020) 参与

　　教学工作

　　论文/期刊

　　周明超,王磊,刁利军,沙妍蓓,魏宁宁,金哲铭,祝本超.Die Failure Degree Evaluation Method in Multidie IGBT Power Modules Based on Turn-Off Gate Voltage Undershoot and Overshoot.IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics,2025,2(13)

　　赵亮,金哲铭,王雄飞.Analysis and Damping of Low-Frequency Oscillation for DC-Link Voltage-Synchronized VSCs.IEEE Transactions on Power Electronics,2023,None(38)

　　赵亮,王雄飞,金哲铭.Impedance-Based Dynamics Analysis for DC-Link Voltage-Synchronized Voltage-Source Converters.IEEE Transactions on Power Electronics,2023,9(38)

　　赵亮,金哲铭,王雄飞.Small-Signal Synchronization Stability of Grid-Forming Converters With Regulated DC-Link Dynamics.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2023,None(None)

　　金哲铭,王雄飞.A DQ-Frame Asymmetrical Virtual Impedance Control for Enhancing Transient Stability of Grid-Forming Inverters.IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS,2022,4(37)

　　李伟杰,刁利军,梅伟耀,金哲铭.Optimized Resonant Network Design for High Energy Transfer Efficiency of the WPT System.ELECTRONICS,2023,None(12)

　　裴皓颖,刁利军,金哲铭,张逸飞,张嘉,武琦雅,李耀恒.An improved AAPI controller for enhanced DC-link transient performance of six-phase active rectifier application.Energy Reports,2023,None(9)

　　张逸飞,刁利军,金哲铭,裴皓颖,徐春梅.A real-time operational management strategy for vehicular hybrid propulsion system based on GRNN-AECMS.ENERGY REPORTS,2023,None(9)

　　裴皓颖,刁利军,金哲铭,徐春梅,张逸飞.A multi-objective optimal sizing scheme for hybrid traction power supply systems onboard shunting locomotive.ALEXANDRIA ENGINEERING JOURNAL,2023,None(72)

　　张逸飞,刁利军,金哲铭,徐春梅,裴皓颖,武琦雅,张嘉.A two-layer hierarchical optimization framework for the operational management of diesel/battery/supercapacitor hybrid powered vehicular propulsion systems.JOURNAL OF CLEANER PRODUCTION,2022,None(379)

　　倪瑞政,邱瑞昌,罗志伟,陈杰,金哲铭,刘志刚.A Weighted Classification Method Based on Adaptive Feature Selection.IEEE Access,2022,2022.3175541(10)

　　倪瑞政,邱瑞昌,金哲铭,陈杰,刘志刚.Improved empirical wavelet transform (EWT) and its application in non‑stationary vibration signal of transformer.Scientific Reports |,2022,1(12)

　　金哲铭,Wang.A DQ-Frame Asymmetrical Virtual Impedance Control for Enhancing Transient Stability of Grid-Forming Inverters.IEEE Transactions on Power Electronics,2022,4(37)

　　沈来来,陈杰,金哲铭,刘志刚,周道,吴超.Resonating Power Decoupling Using Multi-Functional Bi-Directional DC/DC Converter in Hybrid Railway Traction Application.IEEE Transactions on Power Electronics,2021,0(0)

　　刘页,武琦雅,高佳敏,高子琛,赵雷廷,金哲铭,刁利军.Model Reference Adaptive System Based Online Parameter Identification for Permanent Magnet Synchronous Motor.Lecture Notes in Electrical Engineering,2023

　　马睿祺,刘新博,何水源,张捷频,马颖涛,金哲铭,刁利军.An Interleaved Control Strategy for Input-Series Output-Parallel System with Three-Level Boost Converter+ Full- Bridge LLC Converter.the 6th International Conference on Electrical Engineering and Information Technologies for Rail Transportation (EITRT) 2023,,2024

　　赵亮,金哲铭,王雄飞.Transient Stability of Grid-Forming Converters with Flexible DC-Link Voltage Control.2022 International Power Electronics Conference (IPEC-Himeji 2022- ECCE Asia),2022

　　专著/译著

　　专利

　　[1] HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.,华为技术有限公司. CURRENT SHARING CONTROL METHOD AND INVERTER:WOCN2020/098003[P]. 2021-05-06.

　　发明/设计人:JIN, ZHEMING,金哲铭,LIU, FANGCHENG,等.

　　[2] 华为技术有限公司. 一种均流控制方法及逆变器:CN201911046886.2[P]. 2021-05-04.

　　发明/设计人:金哲铭,刘方诚,王雄飞,等.

　　[3] 北京交通大学,北京千驷驭电气有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司. 混合动力动车组牵引传动系统能量管理策略:CN201610379484.4[P]. 2016-08-17.

　　发明/设计人:刁利军,金哲铭,于薇薇,等.

　　软件著作权

　　获奖与荣誉

　　2022年1月获中车科学技术奖 一等奖

　　2022年3月获中国产学研合作创新与促进奖产学研合作创新成果奖 二等奖

　　2018年获英文期刊年度最佳论文奖

　　2021年获国际会议EITRT 2021 Outstanding Keynote Speech Award(杰出大会报告奖)

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