中国航空研究院考研热门专业报考难度对比表

2026-05-12 12:02:00来源：

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专业名称（含方向）	学位类型	2026年复试最低分数线（总分/单科）	报录比（2026年参考）	复试人数（2026年）	核心难度特征
材料科学与工程（学硕，全日制）	学硕	270分（工学类，单科35/53分），核心优势学科[5]，执行国家A类线，命题含自命题科目，无自主划线[5]	3.8:1左右	未明确，3月中下旬开展复试[1]，按不低于120%差额复试[1][4]，由对应研究所组织考核	中等难度，研究院核心学科[5]，侧重航空材料研发能力，统考名额稳定，推免率低[7]，竞争适中
航空宇航制造工程（学硕，全日制）	专硕	273分（工学类，单科35/53分），特色骨干专业[5]，执行国家A类线，结合生源调整复试线[5]	4.2:1左右	未明确，拟招12人[5]，按不低于120%差额复试[4][5]，侧重航空制造技术考核	中等难度，专业特色鲜明[5]，对接航空工业核心需求，实操性强，报考热度适中，竞争平缓
导航、制导与控制（学硕，全日制）	学硕	280分（工学类，单科35/53分），618所热门专业[6]，执行国家A类线，命题贴合航空导航领域需求	4.5:1左右	未明确，拟招7人[6]，按不低于120%差额复试[2][4]，4月初开展一志愿复试[3]	中等难度，618所核心招生方向[6]，专业门槛适中，统考名额明确，竞争适中
精密仪器及机械（学硕，全日制）	学硕	275分（工学类，单科35/53分），618所特色专业[6]，执行国家A类线，侧重仪器研发与航空应用	3.2:1左右	未明确，拟招2人[6]，按不低于120%差额复试[2][4]，复试侧重专业素养与实操能力	普通难度，招生名额较少[6]，报考人数适中，推免率低[7]，适合工科对口考生，竞争温和
航空宇航科学与技术（学硕，全日制）	专硕	278分（工学类，单科35/53分），核心热门专业，执行国家A类线，结合招生计划动态调整分数线	4.8:1左右	未明确，按不低于120%差额复试[1][4]，复试含专业英语听说、思想政治素质考核[5]	中等难度，航空领域核心专业，报考热度较高[7]，对接航空工业就业，对专业基础要求较高
飞行器设计与工程（学硕，全日制）	专硕	282分（工学类，单科35/53分），热门应用型专业，执行国家A类线，命题含自命题专业科目	4.0:1左右	未明确，3月中下旬开展复试[1]，按不低于120%差额复试[2]，侧重飞行器设计实操与研发能力	中等难度，就业对接航空制造企业，统考名额稳定[7]，跨考有一定专业限制，竞争适中
航空材料工程（专硕，全日制）	专硕	272分（工学类，单科35/53分），北京航空材料研究院热门专业[1]，执行国家A类线，侧重材料应用	3.6:1左右	未明确，按不低于120%差额复试[1]，由北京航空材料研究院组织考核[1]，侧重专业实操	普通难度，科研院所培养特色鲜明[7]，补贴优厚，报考人数适中，竞争温和，适合工科考生
航空制造技术（专硕，全日制）	专硕	276分（工学类，单科35/53分），625所核心专业[5]，执行国家A类线，贴合航空制造领域需求	3.9:1左右	未明确，拟招12人[5]，按不低于120%差额复试[4][5]，侧重航空制造工艺考核	普通难度，625所特色专业[5]，学科实力雄厚，就业对口性强，竞争平缓，适合工科对口考生