中国航天科工集团第十研究院2026年考研热门专业报考难度对

2026-06-25 20:49:00来源：

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中国航天科工集团第十研究院2026年考研热门专业报考难度对比表

专业名称（含学位类型）	所属部门	统考拟招生人数	复试基本要求	报录比参考	平均初试分数参考	报考难度等级	难度核心说明
飞行器设计（学硕082501，导航与制导控制技术方向）	中国航天科工集团第十研究院（不区分院系所）	4（全日制，无推免）[3]	执行A类工学线（贵州属A区），自设复试线参考310分，政治、英语（一）不低于34分，专业课不低于51分；差额复试（比例1.2:1-1.5:1）[1]，初试考101思政、201英语（一）、301数学（一）、801自动控制原理（胡寿松编，1-9章）[3][5]，复试含笔试、面试、外语听说测试，需通过资格审查及体检[6]	7.0:1-8.0:1	325-350分	极高	院校核心王牌方向，聚焦导航与制导控制核心技术[3][5]，作为航天科工核心科研院所，科研实力顶尖，2026年统考名额稀缺，报考考生多为重点院校航天相关专业，对自动控制基础要求极高，定向培养、免学费且发放生活补贴，毕业后需服务6年[3]，行业认可度顶尖
飞行器设计（学硕082501，目标探测技术方向）	中国航天科工集团第十研究院（不区分院系所）	6（全日制，无推免）[3]	执行A类工学线，自设复试线参考305分，政治、英语（一）不低于34分，专业课不低于51分；差额复试，初试考101思政、201英语（一）、301数学（一）、803信号与系统[3]，复试侧重目标探测相关能力考察，参考信号与系统复习范围[2][5]，优先录取电子信息、探测技术相关专业考生[3]	6.5:1-7.5:1	320-345分	极高	院校重点研究方向，贴合航天目标探测技术研发需求[3]，2026年统考名额充足，依托航天科研平台，科研任务饱满，对信号与系统专业基础要求极高，报考热度居高不下，定向培养，就业定向航天相关科研岗位[1][3]
飞行器设计（学硕082501，可靠性与综合保障技术方向）	中国航天科工集团第十研究院（不区分院系所）	5（全日制，无推免）[3]	执行A类工学线，自设复试线参考300分，政治、英语（一）不低于34分，专业课不低于51分；差额复试，初试考101思政、201英语（一）、301数学（一）、808电子技术基础[3]，复试侧重电子技术应用及可靠性分析能力考察，参考电子技术基础复习范围[2][5]，接受电子信息相关专业跨考[3]	6.0:1-7.0:1	315-340分	高	院校特色研究方向，聚焦航天系统可靠性与综合保障[3]，招生名额稳定，报考热度较高，依托先进科研设备，对电子技术基础要求较高，接受相关专业跨考，定向培养，发展前景广阔，毕业后定向航天科研院所就业[1][3]
飞行器设计（学硕082501，飞行器总体设计技术方向）	中国航天科工集团第十研究院（不区分院系所）	2（全日制，无推免）[3]	执行A类工学线，自设复试线参考300分，政治、英语（一）不低于34分，专业课不低于51分；差额复试，初试考101思政、201英语（一）、301数学（一）、805理论力学[3]，复试侧重飞行器总体设计相关能力考察，参考理论力学复习范围[2][5]，优先录取飞行器设计、机械工程相关专业考生[3]	5.5:1-6.5:1	310-335分	高	院校特色方向，聚焦飞行器总体设计核心领域[3]，招生名额适中，报考热度中等偏上，依托航天总体设计科研优势，对理论力学专业基础要求较高，报考考生专业背景集中，定向培养，就业稳定性极强[1][3]