北京交通大学硕士研究生导师信息：林飞

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　　林飞

　　博士 、教授 、所长

　　基本信息

　　办公电话：010-51687064电子邮件： flin@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：北京市海淀区上园村3号北京交通大学电气学院邮编：100044

　　教育背景

　　2000/3-2004/1，清华大学，电机系，博士;

　　1997/9-2000/1，山东大学，电气工程学院，硕士;

　　1993/9-1997/7，西安交通大学，电气工程学院，学士。

　　工作经历

　　2009/6-2010/7，美国俄亥俄州立大学，电气与计算机工程系，访问学者;

　　2004/4-至今，北京交通大学，电气工程学院。

　　研究方向

　　轨道交通供电与牵引技术

　　电力电子与电能变换

　　新能源发电与电能存储

　　招生专业

　　电气工程硕士

　　电气工程博士

　　科研项目

　　自然科学横向项目: 2024年度科研协作单位(第一批)KY-1标段合同协议书-高速公路零碳工地建设关键技术研究与示范, 2024-2027

　　国家重点研发计划-项目: 中英城市轨道交通全自动节能运行联合实验室, 2024-2027

　　红果园国家级"科工局": XX电源系统XXXX寿命与可靠性XX技术研究, 2024-2027

　　自然科学横向项目: 轨道交通用飞轮储能能量管理应用研究, 2024-2026

　　北京市自然基金“丰台联合-前沿”: 基于车网协同的城轨列车群节能运行动态优化方法, 2023-2026

　　国家重点研发计划-任务: 基于能量互联拓扑及功能融合的牵引制动系统评估技术研究, 2023-2028

　　国家重点研发计划-任务: 直流能量互联拓扑及牵引制动系统控制策略研究, 2023-2028

　　自然科学横向项目(科技园): 八通线再生能量利用技术示范应用研究科研技术服务, 2023-2023

　　国际合作: 城市轨道交通地面混合储能系统全SiC DC/DC变流器第二期研究, 2022-2024

　　自然科学横向项目(科技园): 八通线示范工程储能装置, 2022-2024

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于多储能系统分层协同控制的城轨再生能量高效利用, 2023-2025

　　科研专项: 轨道交通变流器核心器件状态在线监测技术, 2023-2025

　　自然科学横向项目: 地面储能与车载协同控制分析建模服务项目, 2022-2025

　　国际合作: 超级电容单体特性及串并联配置方法和评估研究, 2022-2023

　　自然科学横向项目: 城市轨道交通能效提升及智慧运行技术研究服务, 2022-2026

　　自然科学横向项目: 城轨交通列车虚拟连接技术分析与应用研究, 2021-2022

　　国际合作: 城市轨道交通地面混合储能系统全SiC DC/DC变流器研究, 2021-2025

　　自然科学横向项目: 独立旋转车轮驱动控制技术研究, 2021-2025

　　北京市科委: 基于地面储能的城轨节能装置一体化协调控制及示范应用, 2021-2023

　　红果园(横): 直线电机的大功率牵引传动系统控制策略研究, 2020-2022

　　自然科学横向项目: 无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研究, 2020-2025

　　国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅲ期, 2020-2021

　　国际合作: 轨道交通用超级电容器模块的串并联配置方法和评估研究, 2020-2021

　　自然科学横向项目: 城轨交通能量多路径协同利用建模关键技术研究, 2020-2025

　　自然科学横向项目: 时速350公里双层动车牵引变流器性能研究, 2019-2021

　　基本科研业务费研究生创新项目: 无线供电模式下基于储能的城轨供电系统节能技术研究, 2020-2022

　　自然科学横向项目: 储能式车辆列车牵引仿真计算, 2019-2025

　　红果园(横): 电动机调试平台, 2019-2020

　　国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测研究, 2019-2020

　　基本科研业务费研究生创新项目: 列车纯电制动技术及其系统可靠性研究, 2019-2022

　　自然科学横向项目: 无线电能传输技术研究, 2018-2023

　　国际合作: 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究, 2019-2020

　　国际合作: 牵引驱动系统中直流侧电容状态监测, 2019-2020

　　国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究Ⅱ期, 2019-2020

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 基于边缘计算的城轨列车牵引逆变器精细化故障预测与健康管理(PHM)技术研究, 2019-2020

　　基础研究项目: 基于边缘计算的高速列车牵引变流系统精细化故障预测与健康管理(PHM)技术研究, 2019-2023

　　国际合作: 可实现有源滤波功能的SiC辅助四象限变流器, 2019-2019

　　国际合作: 超级电容器应用及分析与测试研究三期, 2018-2019

　　国际合作: 基于数据驱动的IGBT状态监测研究, 2018-2019

　　自然科学横向项目: 谱系化铁路车辆接地系统试验, 2016-2019

　　自然科学横向项目: 下一代地铁列车全碳化硅辅助变流器研制, 2017-2024

　　自然科学横向项目: 磁悬浮列车悬浮及牵引仿真技术研究, 2018-2021

　　自然科学横向项目: 超高速真空管道航行器牵引传动与能源供应系统研究, 2017-2018

　　国际合作: 超级电容器的分析与试验研究二期, 2017-2018

　　国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-03, 2017-2020

　　国家重点研发计划: GaN 基电力电子器件高频高效率应用技术与示范, 2017-2020

　　国家重点研发计划: 高速列车自动驾驶策略研究, 2016-2020

　　国际合作: 现代有轨电车动态无线能量传输系统关键技术研究, 2017-2018

　　自然科学横向项目: 三电平四象限变流器控制技术研发, 2017-2021

　　北京市科委: 轨道交通车载储能与传动关键技术研究---牵引传动能效提升技术(课题2), 2016-2018

　　自然科学横向项目: 动车组电气主回路性能优化研究, 2016-2017

　　国际合作: 超级电容器的分析与试验研究, 2016-2017

　　国际合作: 在现代有轨电车上高效率无线充电系统应用研究Ⅲ期, 2016-2017

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 应急电源储能技术研究, 2016-2016

　　国际合作: 超级电容在工程机械上应用, 2016-2025

　　自然科学横向项目: SiC器件在逆变器中的应用技术研究, 2016-2021

　　自然科学横向项目: 电气化铁路车网谐振研究, 2016-2020

　　自然科学横向项目: 永磁牵引电机无传感器控制技术研发, 2016-2021

　　自然科学横向项目: 微型光伏并网逆变器产品化技术服务 , 2016-2018

　　北京市教工委: 北京市轨道交通再生制动能量处理方式调研及节能应用展望, 2015-2016

　　国际合作: RC-IGBT在牵引变流器中应用的研究, 2015-2020

　　自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器性能计算分析, 2015-2020

　　国际合作: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统Ⅱ期, 2015-2016

　　自然科学横向项目: 现代有轨电车混合储能系统样机研发, 2015-2018

　　自然科学横向项目: 电力机车谐波特性及车顶避雷器炸裂问题的测试分析与解决方案, 2015-2018

　　自然科学横向项目: 牵引传动系统直流电压脉动抑制技术, 2015-2017

　　自然科学横向项目: 牵引逆变器特定次消谐调制技术, 2014-2018

　　国际合作: 基于新型变换器的新型电力机车, 2014-2018

　　自然科学横向项目: 高速列车谐波问题综合影响因素分析, 2014-2020

　　自然科学横向项目: 高速列车牵引实验机电耦合振动研究, 2014-2020

　　自然科学横向项目: 电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究II期, 2014-2019

　　国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统研究II期, 2014-2018

　　自然科学横向项目: 轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究(二期), 2013-2022

　　国际合作: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统, 2014-2025

　　国际合作: 基于逆阻型IGBT模块组成的T型三电平逆变电路, 2014-2015

　　自然科学横向项目: 高速列车黏着控制算法研究, 2014-2014

　　自然科学横向项目: 城轨交通永磁同步牵引传动控制系统研发, 2014-2016

　　自然科学横向项目: 高压大容量DC/DC变换器的运行特性及 电气应力分析 , 2014-2016

　　自然科学横向项目: 北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范, 2013-2014

　　北京市教委: 北京市支持中央高校共建项目——城市轨道交通北京实验室, 2013-2015

　　北京市教委: 科研项目-北京实验室-节能优化城轨交通系统及重载铁路CBTC 应用的关键技术研究—郜春海, 2013-2014

　　北京市教委: 科研项目-北京实验室-节能优化城轨交通系统及重载铁路CBTC 应用的关键技术研究—唐涛(总), 2013-2014

　　国际合作: 新型电力机车辅助变流器系统, 2013-2016

　　国际合作: 双向三电平变流器超级电容储能系统在载运工具中的应用Ⅳ, 2013-2014

　　科技部“863”: 高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术, 2012-2014

　　科技部“973”: 高速列车运行性能综合影响因素研究-1, 2013-2015

　　科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统仿真平台, 2012-2015

　　自然科学横向项目: 北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范, 2012-2014

　　科技部“863”: 基于永磁电机牵引系统动车组-牵引传动系统集成优化方案研究, 2012-2013

　　自然科学横向项目: 地铁超级电容储能系统研发, 2013-2014

　　自然科学横向项目: CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统, 2013-2013

　　科技部“863”: 高速列车谐波研究分析, 2012-2012

　　科技部“科技支撑”: 高速列车电气系统寿命评估技术研究, 2011-2012

　　北京市科委: 140公里等级城市轨道交通系统核心设备研制, 2011-2012

　　自然科学横向项目: 机车牵引与控制技术研究, 2011-2014

　　自然科学横向项目: 飞轮储能电力电子转换控制系统设计研究, 2011-2012

　　自然科学横向项目: 考虑温升效应牵引传动系统性能匹配与优化, 2011-2012

　　科技部“973”: 高速列车耦合条件下技术极限速度研究, 2011-2015

　　红果园: 大功率电源技术研究, 2010-2011

　　科技部“科技支撑”: 高速列车牵引传动与制动系统综合仿真, 2009-2010

　　科技部“科技支撑”: 高速列车顶层技术指标及边界设计技术研究, 2009-2012

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 高速列车牵引传动系统直流电压脉动抑制方法研究, 2009-2011

　　自然科学横向项目: 大功率高频开关电源及模块化并机产业化研制, 2009-2009

　　自然科学横向项目: HXD2机车辅变斩波器与削峰器模块研制, 2008-2009

　　国家自然科学基金: 城市轨道交通中直线感应电机的非参数建模与反步最优控制研究, 2009-2011

　　科技部“863”: 新型能量回馈型牵引整流系统研究, 2008-2009

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 电铁供电关键技术研究, 2006-2008

　　自然科学横向项目: 电机系统研制, 2004-2004

　　科技部“863”: 高速磁浮列车长定子段换步馈电新技术的研究, 2005-2006

　　科技部“863”: 高供电品质的整流技术研究, 2005-2006

　　红果园: 专项任务, 2005-2005

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 用于风电场的多端直流系统的研究, 2005-2007

　　自然科学横向项目: 能流循环(互馈)自控变流系统, 2005-2006

　　教学工作

　　本科课程《自动控制理论》; 研究生课程《轨道列车电力牵引系统与控制》

　　论文/期刊

　　米佳雨,杨中平,田忠北,钟志宏,林飞,孙凯琦.Dynamic Power Flow Tracing in Urban Rail Transit Based on Circuit Theory and State Variable Method.IEEE Transactions on Transportation Electrification,2025,11(6)

　　米佳雨,杨中平,钟志宏,林飞,邵一晨.基于等效面积法的车载制动能量回收装置控制策略.电工技术学报,2025,3(40)

　　李炎,林飞,钟志宏,杨中平,孙湖.Ultra-Short-Term Load Power Forecasting Method of Urban Rail TPSS Based on Local Information Spatial-Temporal Features.IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS,2025,10(26)

　　张泽岭,林飞,杨中平,方晓春,孙湖.Improved adaptive droop control for energy storage systems in independent distributed controlled DC microgrid based on dynamic diffusion algorithm.Electric Power Systems Research,2025,6(248)

　　王润祺,林飞,杨中平,张劲霄,方晓春,孙湖.Switching Strategy of DWPT Systems Based on Mutual Inductance Estimation Positioning Scheme for Constant Output Voltage.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2025,3(13)

　　李炎,林飞,杨中平,方晓春.Energy management approach for wayside energy storage system in urban rail transit considering real-observable characteristics: A deep reinforcement learning method based on fuzzy logic guided.Journal of Energy Storage,2025,5(122)

　　冯鸿运,林飞,杨中平,方晓春.应用于自动导引小车无线充电系统的导航与供电一体化线圈研究.电工技术学报,2023,14(39)

　　赵亚杰,钟志宏,林飞,杨中平.Multi time scale management and coordination strategy for stationary super capacitor energy storage in urban rail transit power supply system.ELECTRIC POWER SYSTEMS RESEARCH,2024,March 2024(228)

　　崔超,方晓春,王金恺,李亚宣,杨中平,林飞.A Linear Eddy Current Braking System with Normal Force Suppression Function for Electrodynamic Suspension Train.IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETICS,2025,无(无)

　　王金恺,方晓春,崔超,杨中平,林飞,祝宁,孙湖.Nonlinear Analytical Modeling of Normal Force in Eddy Current Brake for Maglev Train.IEEJ Journal of Industry Applications (English only),2025,5(14)

　　钟志宏,方晓春,林飞,杨中平.Multi-parameter identification method of induction motor based on coupling and small signal injection.IET Electric Power Applications,2024,10(18)

　　李炎,林飞,钟志宏,杨中平.基于改进型深度确定性策略梯度算法的城轨地面式储能系统能量管理策略.中国电机工程学报,2024,待定：网络首发2024-10-10(待定：网络首发2024-10-10)

　　钟志宏,李炎,米佳雨,林飞,杨中平.基于牵引网电压和空载电压的多储能系统区间能量管理策略.电工技术学报,2024,15(39)

　　杨浩丰,刘冲,李彬,林飞,杨中平.基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究.电工技术学报,2021,S01(36)

　　史向文,林飞,王超,沙栋磊,吴晓波,杨中平.基于量化状态时间离散的城轨牵引供电系统动态仿真方法.机车电传动,2022,5(None)

　　赵亚杰,钟志宏,林飞,杨中平.Multi time scale management and coordination strategy for stationary super capacitor energy storage in urban rail transit power supply system.Electric Power Systems Research,2024,March 2024(Volume 228)

　　冀晨璐,林飞,杨中平,吴晓波,王超,沙栋磊.考虑充电路径的AGV无线充电系统双层规划.计算机集成制造系统,2023,11(29)

　　冯鸿运,林飞,杨中平,方晓春.应用于自动导引小车无线充电系统的导航与供电一体化线圈研究.电 工 技 术 学 报,2024,14(39)

　　刘宇嫣,杨中平,林飞,方晓春,孙湖.城轨地面式混合储能系统自适应能量管理与容量优化配置研究.电 工 技 术 学 报,2021,23(36)

　　金勇,黄先进,石春珉,钟志宏,林飞,杨中平.城市轨道交通地面储能技术应用综述.电工技术学报,2024,15(39)

　　黄先进,朱鹏泽,朱利,高冠刚,孙湖,林飞.Research of Self-Excited Short Circuit Method for Monitoring IGBT Health Status With Improved Temperature Criterion.IEEE Transactions on Power Electronics,2024,10(39)

　　兰笠夫,沙栋磊,吴晓波,林飞.基于模糊规则的地面式储能系统自适应PID控制.电力电子技术,2023,2(57)

　　王义,杨中平,林飞.Design and Implementation of Wireless Power Transfer Systems With Improved Capacitor Error Tolerance.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2022,5(69)

　　王义,杨中平,林飞.Frequency Tracking Method and Compensation Parameters Optimization to Improve Capacitor Deviation Tolerance of the Wireless Power Transfer System.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2023,None(None)

　　米佳雨,杨中平,钟志宏,林飞,孙凯琦,毛润前.城轨交通牵引供电系统电流与功率追踪研究.中国电机工程学报,2022,网络首发(网络首发)

　　刘宇嫣,杨中平,吴晓波,沙栋磊,林飞,方晓春.An Adaptive Energy Management Strategy of Stationary Hybrid Energy Storage System.IEEE Transactions on Transportation Electrification,2022,2(8)

　　王义,杨中平,林飞.Design and Implementation of Wireless Power Transfer Systems With Improved Capacitor Error Tolerance.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2022,5(69)

　　林帅,方晓春,王晓帆,杨中平,林飞.Multiobjective Model Predictive Current Control Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motors With Multiple Current Bounds in Railway Application.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2022,12(69)

　　刘宇嫣,林飞,杨中平.城轨交通地面储能系统的能量管理策略综述.都市快轨交通,2021,6(34)

　　诸斐琴,杨中平,赵紫薇,林飞.Two-Stage Synthetic Optimization of Supercapacitor-Based Energy Storage Systems, Traction Power Parameters and Train Operation in Urban Rail Transit.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2021,9(70)

　　刘宇嫣,杨中平,吴晓波,兰笠夫,林飞,孙湖,黄江波.Adaptive Threshold Adjustment Strategy Based on Fuzzy Logic Control for Ground Energy Storage System in Urban Rail Transit.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2021,10(70)

　　杨中平,林飞.储能技术在地面式再生制动能量吸收和利用装置中的应用.都市快轨交通,2021,6(34)

　　方晓春,林帅,王晓帆,杨中平,林飞,田忠北.Model Predictive Current Control of Traction Permanent Magnet Synchronous Motors in Six-Step Operation for Railway Application.IEEE Transactions on Industrial Electronics,2022,9(69)

　　林帅,方晓春,黎白泠,林飞,杨中平.可靠性导向的城轨车辆牵引变流器控制策略.电工技术学报,2021,36(S2)

　　慕玫君,刘诗慧,林飞,张润泽,杨中平.通过辅助变流器降低电力机车注入牵引网 电流谐波的方法.铁道学报,2020,12(42)

　　诸斐琴,杨中平,林飞,信月.城轨交通牵引供电系统参数与储能系统容量配置综合优化.电工技术学报,2019,3(34)

　　钟志宏,杨中平,方晓春,林飞,田忠北.Hierarchical Optimization of an On-Board Supercapacitor Energy Storage System Considering Train Electric Braking Characteristics and System Loss.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2020,3(69)

　　诸斐琴,杨中平,林飞,信月.Decentralized Cooperative Control of Multiple Energy Storage Systems in Urban Railway Based on Multiagent Deep Reinforcement Learning.IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS,2020,9(35)

　　王玙,杨中平,林飞,安星锟,周宏达,方晓春.A Hybrid Energy Management Strategy based on Line Prediction and Condition Analysis for the Hybrid Energy Storage System of Tram.IEEE Transactions on Industry Applications,2020,2(56)

　　安星锟,杨中平,王玙,林飞,周宏达.基于改进型凸优化算法的有轨电车混合储能系统容量配置帕累托解集.电工技术学报,2020,14(35)

　　诸斐琴,杨中平,赵紫薇,林飞.Two-Stage Synthetic Optimization of Supercapacitor-Based Energy Storage Systems, Traction Power Parameters and Train Operation in Urban Rail Transit.IEEE Transactions on Vehicular Technology,2021,9(70)

　　方晓春,王婷婷,杨中平,林飞.城轨列车永磁同步牵引电机全速域转矩闭环矢量控制研究.铁道学报,2020,11(42)

　　方晓春,田忠北,杨中平,林飞,Tricoli.Simple current control of permanent magnet synchronous machines for railway traction operating in six-steps.IET ELECTRIC POWER APPLICATIONS,2020,13(14)

　　黄先进,林飞.Loss Characteristics of Input-Series Output-Parallel SiC DC-DC Converter Used in Auxiliary Power Systems.IEEJ JOURNAL OF INDUSTRY APPLICATIONS,2019,4(8)

　　秦强强,林飞,杨中平.基于列车运行状态的城轨地面混合储能装置分时段控制策略.电工技术学报,2019,S02(34)

　　秦强强,郭婷婷,林飞,杨中平.Energy Transfer Strategy for Urban Rail Transit Battery Energy Storage System to Reduce Peak Power of Traction Substation.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2019,12(68)

　　李华,林飞,杨中平,朱龙胜.一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略.铁道学报,2019,10(41)

　　方晓春,钟志宏,杨中平,林飞.阻抗不匹配引起的逆变器-IPMSM系统直流侧振荡抑制方法对比.电工技术学报,2017,15(32)

　　钟志宏,方晓春,林飞,杨中平.MTPA控制下逆变器-IPMSM系统直流侧电压稳定性研究.电工技术学报,2017,21(32)

　　钟志宏,方晓春,王晓帆,杨中平,林飞.考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略.电工技术学报,2020,None(35)

　　刘诗慧,林飞,方晓春,杨中平,张志伟.Train Impedance Reshaping Method for Suppressing Harmonic Resonance Caused by Various Harmonic Sources in Trains-Network Systems With Auxiliary Converter of Electrical Locomotive.IEEE ACCESS,2019,None(7)

　　慕玫君,杨中平,林飞,刘诗慧.A novel locomotive auxiliary converter control strategy with harmonic suppression for avoiding resonance voltage accidents in an electrified railway.IEEJ TRANSACTIONS ON ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERING,2019,10(14)

　　王玙,杨中平,李峰,安星锟,林飞.有轨电车混合动力系统能量交互型管理策略与容量配置协同优化研究.电工技术学报,2019,8(34)

　　王玙,杨中平,林飞,李峰,安星锟.有轨电车车载混合储能系统动态比例分配策略.电工技术学报,2019,A01(34)

　　陈怀鑫,杨中平,林飞,夏欢,王彬.基于遗传算法的城轨交通超级电容储能装置能量管理和容量配置优化研究.铁道学报,2019,9(41)

　　耿宇宇,杨中平,林飞,王义.用于混合储能系统供电的无线电能传输技术效率优化策略研究.电工技术学报,2019,A01(34)

　　信月,杨中平,林飞,诸斐琴.基于参数反馈的城轨交通超级电容健康状态估算.电工技术学报,2019,A01(34)

　　王晓帆,林飞,方晓春,张新宇,杨中平.基于高采样率状态观测器的永磁同步牵引电机数字控制系统延时补偿方法.铁道学报,2019,9(None)

　　林帅,方晓春,林飞,杨中平.基于任务剖面的牵引逆变器IGBT寿命预测.中国安全科学学报,2019,S1(None)

　　方晓春,田忠北,李华,杨中平,林飞,Stuart.Current closed-loop control and field orientation analysis of an induction motor in six-step operation for railway applications.IET POWER ELECTRONICS,2019,6(12)

　　王晓帆,方晓春,林帅,林飞,杨中平.Predictive Common-Mode Voltage Suppression Method Based on Current Ripple for Permanent Magnet Synchronous Motors.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2019,2(7)

　　诸斐琴,杨中平,夏欢,林飞.Hierarchical Control and Full-Range Dynamic Performance Optimization of the Supercapacitor Energy Storage System in Urban Railway.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2018,8(65)

　　方晓春,林飞,杨中平.An improved central 60° synchronous modulation for high transient performance with PMSM stator flux control used in urban rail transit systems.Journal of Power Electronics,2016,2(16)

　　夏欢,杨中平,杨志鸿,林飞,李旭阳.基于列车运行状态的城轨超级电容储能装置控制策略.电工技术学报,2017,21(32)

　　赵志勇,杨中平,林飞,耿宇宇.基于停车误差规律的有轨电车无线电能传输系统线圈优化设计.中国电机工程学报,2017,S1(0)

　　王义,林飞,杨中平,刘志远.Analysis of the Influence of Compensation Capacitance Errors of a Wireless Power Transfer System with SS Topology.ENERGIES,2017,12(10)

　　诸斐琴,杨中平,林飞,夏欢.基于加速时间预测的现代有轨电车储能系统能量管理与容量配置优化研究.电工技术学报,2017,23(32)

　　常非,杨中平,林飞.基于MMC的新型牵引供电系统研究(二).铁道学报,2017,2(39)

　　耿宇宇,杨中平,林飞,王俊超.基于多接收耦合线圈模式的无线电能传输系统特性分析.电工技术学报,2017,A02(32)

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　　专著/译著

　　林飞，杜欣.电力电子应用技术的matlab仿真[M]。国内:中国电力出版社，2009-01

　　专利

　　电网电压不平衡下三相电压型PWM整流器的控制方法. 2011.4, ZL.2009 1 0089671.9

　　软件著作权

　　获奖与荣誉

　　1. 指导学生获得中国研究生“双碳”创新与创意大赛季军，2022。

　　2. 指导学生获得第一届无线传能技术挑战赛电磁单项赛优胜奖，2023。

　　3. “城市轨道交通再生制动能量利用与智慧能源管控技术研发与应用”获得第二十八届全国发明展览会金奖，2024。

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