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　　北京交通大学硕士研究生导师信息：王志美

　　王志美

　　博士、副教授、无

　　基本信息

　　办公电话：电子邮件： zmwang@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：邮编：100044

　　教育背景

　　2013/07 – 2014/07，北京交通大学，控制科学与工程流动站，博士后

　　2008/09 – 2013/04，北京交通大学，交通运输规划与管理专业，博士

　　2007/09– 2008/09， 北京交通大学，交通运输规划与管理专业，硕士

　　2003/09 – 2007/07，兰州交通大学，物流管理专业，本科

　　工作经历

　　2019/01至今 ， 北京交通大学，交通运输学院，副教授

　　2015/11-2018/12，北京交通大学 交通运输学院，讲师

　　2014/07-2015/11，新西兰奥克兰大学 土木工程学院，博士后

　　研究方向

　　交通运输规划与管理

　　交通运输(专业学位)

　　招生专业

　　交通运输规划与管理硕士

　　交通运输硕士

　　科研项目

　　自然科学横向项目: 一体化产业链业务延伸与月度运营计划推演评估方法研发, 2025-2025

　　自然科学横向项目: 天津远华船管船员专业化管理模式咨询服务, 2025-2025

　　自然科学横向项目: 轨道交通车辆基地行车作业能力仿真系统研究, 2025-2026

　　自然科学横向项目: 北京同创蓝宇科技轨道交通智能运营业务发展战略研究, 2024-2026

　　自然科学横向-国铁集团: 铁路特货物流智能化实施方案及关键技术研究-1, 2024-2026

　　国铁集团科技开发计划课题: 面向“一带一路”的国际铁路工程物流信息系统方案研究, 2024-2025

　　国铁集团科技开发计划课题: 铁路特货物流智能化实施方案及关键技术研究, 2024-2026

　　国铁集团科技开发计划课题: 中泰铁路钢轨国际联运组织优化及关键技术研究, 2024-2025

　　国铁集团科技开发计划课题: 京沪高铁智能化提升关键技术及示范应用研究-4, 2024-2025

　　国铁集团科技开发计划课题: 面向路桥隧智能建造轴面协同多业务要素分析研究-4, 2024-2024

　　国铁集团科技开发计划课题: 数字铁路战略下“智慧天路”模数一体化平台与典型场景应用技术研究, 2024-2025

　　国铁集团科技开发计划课题: 基于BIM模型高铁接触网全生命周期协同理论及关键技术, 2024-2024

　　自然科学横向项目: 航运运行图计划编制系统研发服务, 2024-2025

　　自然科学横向项目: 重载列车及车辆系统智能化技术方案, 2024-2025

　　自然科学横向项目: 运输车流态势推演系统开发, 2023-2024

　　自然科学横向项目: 面向主动管控的重载铁路安全生产多元智能理论研究, 2023-2024

　　自然科学横向项目: 运输车流态势推演模型开发, 2023-2026

　　基本科研业务费本科生创新项目: 交通运输学院大学生创新训练计划项目建设与实施, 2023-2024

　　国家重点研发计划-课题: 复杂事件场景下的应急响应自主决策与现场临境处置技术, 2022-2026

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 铁路主要运输通道运能需求时空匹配与调度主动调整优化技术研究, 2022-2023

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 适应高质量发展的铁路运输调度组织创新和实施技术路线研究, 2023-2024

　　自然科学横向项目: 新朔铁路运输能力提升暨供电能力保障评估研究, 2022-2025

　　自然科学横向项目: 北京地铁车辆基地架修资源共享辅助决策分析算法设计, 2022-2023

　　自然科学横向项目: 朔黄铁路智慧货场建设规划方案研究, 2022-2022

　　自然科学横向项目: 市域(郊)铁路大规模路网仿真数据获取技术服务, 2022-2022

　　自然科学横向项目: 市域(郊)铁路复杂客流数据处理技术服务, 2022-2022

　　自然科学横向项目: 国家能源集团运输产业高质量发展研究, 2022-2024

　　自然科学横向项目: 国家能源集团数字化转型理论与路径研究, 2022-2022

　　自然科学横向项目: 北京地铁线网车辆基地及停车站场资源共享方法研究, 2022-2023

　　知识产权许可项目: 一种行为感知系统及方法专利许可, 2021-2025

　　自然科学横向项目: 量子计算技术实现列车停站方案与运行图协同优化模型构建研究, 2022-2023

　　自然科学横向项目: 丰台西站货检作业VR实训平台, 2021-2021

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 京沪通道高速铁路与普速铁路线网运能合理匹配与协调优化研究, 2020-2022

　　自然科学横向项目: 轨道交通车站环境友好设计评价技术研究, 2020-2022

　　前沿中心项目: 高速铁路列车开行方案与运行图一体化编制云平台设计和开发, 2020-2023

　　自然科学横向项目: 合作开展“苏州北站地区新建动车所及铁路运输组织优化分析”专题协议书, 2019-2022

　　自然科学横向项目: 机车调度系统(5.0), 2016-2021

　　自然科学横向项目: 合作开展城市枢纽铁路网规划(运量分析)专题协议书, 2018-2019

　　科技部“863”: 纵向预研基金-863计划-KTB215001534, 2019-2020

　　国家自然科学基金“其他”: 纵向预研基金-国家自然科学基金-KTA714002533, 2017-2019

　　国家重点研发计划: 成网条件下高速铁路能力计算与利用技术研究, 2018-2021

　　国家自然科学基金“联合基金项目”: 高速铁路网络通过能力综合利用理论与方法研究, 2018-2021

　　国家自然科学基金“应急管理项目”: 高速铁路运营管理学科成果调研与前瞻性研究探讨, 2017-2018

　　自然科学横向项目: 包神铁路集团区域管控体系下的大物流运输模式技术优化研究, 2016-2021

　　国家重点研发计划: “一带一路”陆路通道国际联运研究与交流中心, 2017-2022

　　国家铁路局: 新建铁路分流相关通道运量区域路网层面损益评价研究, 2017-2021

　　科技部“973”: 纵向预研基金-科技部“973”-基于居民出行行为的公交运营策略优化研究-KTB112002534, 2017-2018

　　自然科学横向项目: 郑徐客运专线高速综合试验, 2016-2017

　　北京交大创新科技中心(暂停立项): 机调及乘务员超劳预警系统软件等项目, 2014-2017

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 纵向预研基金-基于乘客价值创造的铁路客运服务能力测度理论与技术-KTD14044531 , 2016-2018

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 纵向预研基金-客户体验管理和开发利用客户价值的理论与方法研究-KTD14045531 , 2016-2018

　　基本科研业务费研究生创新项目: 基于客流规律的地铁车站承载力测算研究, 2016-2016

　　自然科学类人才基金项目: 城市轨道交通客流组织优化, 2016-2017

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 纵向预研基金-铁路运输组织系统理论及其发展-KTD12007531, 2015-2019

　　国家自然科学基金“其他”: 纵向预研基金-国家自然科学基金-KTA10001533, 2015-2018

　　国家自然科学基金“面上”: 纵向预研基金-国家自然科学基金-KTA307001533 , 2015-2018

　　科技部“863”: 基于物理模型的复杂场景动态演化技术, 2015-2017

　　重大资助项目: 城市轨道交通动态演化模拟技术与系统, 2015-2018

　　基础研究项目: 煤运通道运输组织优化研究, 2015-2017

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 高速铁路精细化经营管理技术——基于乘客价值创造的铁路客运服务能力测度理论与技术, 2014-2016

　　国家自然科学基金"青年基金": 自行车微观行为机理及其非线性动力学建模研究, 2015-2017

　　国家重点实验室: 基于客流时空分布的大规模城市轨道交通网络脆弱性研究, 2014-2015

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 基于自备车过轨运输组织方案优化研究——延长公司过轨运输组织方案优化设计, 2012-2014

　　铁路总公司(原铁道部)(不再新立项): 电子商务条件下转变货运发展方式关键技术研究——“实货制”条件下铁路路网瓶颈区段流量动态推算技术, 2013-2014

　　北京市教委: 我国特大城市综合交通网络协调优化理论与服务效率评价研究, 2013-2014

　　教学工作

　　管理运筹学

　　最优化理论与方法

　　城市轨道交通运营管理

　　本科生认知实习

　　论文/期刊

　　王志美,于凌志.考虑车辆资源的重载铁路重空列协同运输组织[J/OL].铁道科学与工程学报,1-12[2024-12-06].

　　刘洋,王志美.前继列车晚点条件下换乘客流的接续方案优化[J].北京交通大学学报,2024,48(01):147-158.

　　王志美,姚尚君,崔赞扬.公铁货流转移下铁路车流径路与列车编组计划联合优化[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(05):19-25+36

　　崔赞扬,王志美,陈军华,张星臣,赵春晓.Integrated Planning for Depot Location and Line Planning Problems in the Intercity Railway Network with Passenger Demand Uncertainty.Sustainability,2023,15(20)

　　崔赞扬,张星臣,王志美,等.动车所选址和列车开行方案编制协同优化[J].北京交通大学学报,2021,45(04):89-94..

　　郑汉,张星臣,王志美.混合车型需求响应公交服务定制问题研究.交通运输系统工程与信息,2018,2(18)

　　Xu J, Wang Z, Yao S, Xue J. Train Operations Organization in High-Speed Railway Station Considering Variable Configuration. Sustainability. 2022; 14(4):2365

　　Wang Z,Ceder.Efficient design of freight train operation with double-hump yards.Journal of the Operational Research Society,2017,3(2017)

　　王志美,张星臣,徐彬.零散白货的货源组织问题和运输组织问题一体化.北京交通大学学报(自然科学),2016,6(40)

　　王志美，张星臣等，考虑货主时间价值的货物列车开行方案优化，系统工程理论与实践,2016,9(36);

　　王志美, 张星臣, 陈军华,等. 基于可变客流的接运公交网络优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5):128-135.

　　王志美, 林柏梁. 考虑运营费用和线性化树形改编策略的货物列车开行方案研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014(6):126-132.

　　Boliang Lin, Zhimei Wang, Lijun Ji,et al. “Optimizing the Freight Train Connecting Service Network of a Large-Scale Rail System”，Transportation Research part B, 2012, 46;

　　王志美, 林柏梁, 陈雷,等. 多点列车编组计划优化模型研究[J]. 中国铁道科学, 2012, 33(6):108-114.

　　王志美, 林柏梁, 杨富社. 车头时距服从M3分布下的支路通行能力仿真方法[J]. 中国公路学报, 2012, 25(2):127-133.

　　王志美, 林柏梁, 刘希元. 牵引定数不统一的港口后方腹地车流组织优化[J]. 北京交通大学学报, 2011, 35(3):62-67.

　　郑汉,张星臣,王志美.混合车型需求响应公交服务定制问题研究.交通运输系统工程与信息,2018,2(18).

　　陈军华, 张星臣, 王志美,等. 企业铁路煤运通道空重车调配优化模型[J]. 中国铁道科学, 2014, 35(3):129-136.

　　姜安培,陈军华,王志美.基于时空-状态网络的机车调配运用模型与算法研究.铁道运输与经济,2019,9(无)

　　专著/译著

　　专利

　　软件著作权

　　获奖与荣誉

　　社会兼职

　　西南交通大学学报 评审专家

　　北京交通大学学报 评审专家

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