北京交通大学硕士研究生导师信息：孙晓静

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　　孙晓静

　　博士、副教授

　　基本信息

　　办公电话：51688132电子邮件： xjsun1@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：北京市海淀区北京交通大学土建学院地下工程系邮编：100044

　　教育背景

　　北京交通大学，土木工程，工学学士

　　北京交通大学，桥梁与隧道工程，工学博士

　　工作经历

　　2008.07-今，北京交通大学，土木建筑工程学院，地下工程系，副教授，博导

　　2015.07-2015.12，北京市政建设集团有限责任公司，技术中心副主任工程师

　　2018.08-2019.08，英国利物浦大学，访问学者

　　2008.07-2015.11, 北京交通大学，土木建筑工程学院， 隧道与地下工程系，讲师，硕导

　　研究方向

　　隧道与地下工程

　　土木工程

　　招生专业

　　土木工程硕士

　　科研项目

　　主持的项目：

　　[12] 基于维修周期的城市轨道交通振动源强特性分析技术研究， 51.96万，北京市财政课题，2018.7-2019.12;

　　[11] 车辆段上盖建筑振动及二次噪声预测模型研究，19.47万，横向课题，2017.7-2020.6;

　　[10] 橡胶混凝土隔振基础轨道研究，27万，国家自然科学基金"青年基金"，2015.1~2017.12;

　　[9] 贵广铁路板岩隧道岩体构造与初期支护适应性研究，30万，中铁二院工程集团有限责任公司，2012.3~2016.12;

　　[8] 北京市轨道交通建设管理有限公司企业技术标准修编—《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》等3本标准修编，12万，北京市轨道交通设计研究院有限公司，2013.8~2014.12;

　　[7] 砂卵石地层盾构刀具磨蚀性试验研究，12万，国家重点实验室项目，2014.1~2015.12;

　　[6] 极限状态法荷载组合规则，5万，铁道部科技司，2012.11~2013.12;

　　[5] 隧道结构新型减振措施研究，7万，中央高校基本业务费，2013.1~2015.7;

　　[4] 地下轨道交通新型减振措施的理论分析与试验研究，4万元，中央高校博士点基金，2012.1~2014.12;

　　[3] 梯形轨枕国产减振材料减振性能测试，9.6万，北京易科路通科技有限公司，2009.12~2012.12

　　[2] 地铁列车振动对建筑物内精密仪器的影响预测研究，7万，中央高校基本业务费，2009.12~2012.10;

　　[1] 地铁列车振动的环境影响研究，2万，北京交通大学科技基金，2008.7~2009.7。

　　主要参加的科研项目：

　　[21] 合肥市轨道交通5号线列车振动对中国科学院量子信息重点实验室精密仪器影响研究，148万，2016.9-2021.12;

　　[20] 160km/h时速下减振板式轨道研究，24.2万，2017.6-2020.5;

　　[19] 城市防涝地下水道及共同管沟开发及应用，100万，中国工程院课题，2015.1~2016.8;

　　[18] 神朔铁路隧道基底病害整治方法研究，96.5万，中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司;2014.11~2016.4;

　　[17] 城市轨道交通轨道设施状态评定研究，8万，北京市市政工程研究院，2014.4~2015。4;

　　[16] 铁路隧道参考图可靠指标及分项系数研究，28万，中铁二院工程集团有限责任公司，2012.8~2014.12;

　　[15] 海淀山后线对北京大学精密仪器实验楼振动影响综合研究科研试验，60万，北京城市快轨建设管理有限公司，2012.7~2016.12;

　　[14] 浅埋下穿建(构)筑物软弱围岩隧道预切槽法施工新技术研究，17万，中铁第四勘察设计院集团有限公司，2013.12~2015.6;

　　[13] 深圳市东部过境高速公路分岔式隧道关键技术研究，10万，北京市市政工程设计研究总院，2013.3~2013.12;

　　[12] 货运列车振动对沿线居民影响的控制措施，84万，中华人民共和国科学技术部，2012.12~2013.12;

　　[11] 不停航飞机跑道下超浅埋大断面隧道修建技术，138万，中铁十六局集团北京工程有限公司，2012.8~2014.12;

　　[10] 北京轨道交通异常磨耗调查及治理措施实验研究，49万，北京市交通委员会，2012.1~2013.6;

　　[9] CARGOVIBES，Attenuation of ground-borne vibration affecting residents near freight railway lines，59万，欧盟第七次框架计划科研项目(中方排序第2)，2011.4~2014.4;

　　[8] 北京轨道交通减少异常波磨的综合减振技术研究，160万，北京市科委，2011.6~2011.12;

　　[7] 曹妃甸工业区路基工后沉降分析及地基处理优化设计研究，151万，北京中交工程勘察有限公司，2010.12~2012.12;

　　[6] 真空预压法处理新建广州至珠海铁路珠海西站软土地基效果研究，12万，中铁六局集团北京铁路建设有限公司，2009.12~2011.12;

　　[5] 北京地铁轨道减振综合技术研究，42.8万，北京城建设计研究总院有限责任公司，2011.1~2012.12;

　　[4] 北京地铁6号线运营振动对沿线古建筑的影响研究，132.8万，北京市轨道交通建设管理有限公司，2007.12~2009.12;

　　[3] 地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究，9万，国家自然科学基金项目-科学部主任基金，2009.1~2009.12;

　　[2] 北京地铁四号线北大段减振措施研究，150万，北京市轨道交通建设管理有限公司， 2004.9~2009.9;

　　[1] 北京地铁5号线减振轨道振源测试，20万，横向课题，2007.10~2010.5。

　　教学工作

　　本科生课程： 《地下工程》、《隧道工程》、《土木工程认识实习讲座》、《工程招投标与合同管理》;

　　研究生课程： 《岩土与隧道模拟概论》、《轨道交通振动环境影响与控制》。

　　论文/期刊

　　1. 论文(第一作者)

　　[13] 轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究. 铁道工程学报. 2015, 32(7): 34-39.

　　[12] 采用剪切型减振器扣件的钢轨频率响应特性测试分析. 土木工程学报. 2015, 48(S1): 419-423.

　　[11] Investigation and Analysis of Vibration Reduction Designing of Beijing New Metro Lines。5th International Symposium on Environmental Vibration，Chengdu， 2011.

　　[10] Experimental study of the ground-surface vibrations induced by metro trains and road traffic。International Conference on Railway Engineering，Beijing，2010.

　　[9] Numerical Analysis on Vibration Effect upon Adjacent Sensitive Buildings Due to Metro Trains。The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009)，Beijing，2009.

　　[8] Study on Low-frequency Vibration Isolation Performance of Steel Spring Floating Slab Track。The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009)，Beijing，2009.

　　[7] In situ measurements of vibrations due to passing trains in metro running tunnel. Proceedings of the 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation. Taibei. 2007. Taibei National Taiwan University, 2007: 94-99.

　　[6] Vibration effects of metro trains on precise instruments and the study of the mitigation measures. Tunnelling and Underground Space Technology incorporating Trenchless Technology Research, Proceedings of the ITA-AITES 2006 World Tunnel Congress and 32nd ITA General Assembly. Seoul, Korea. 2006. Alden Group. Oxon, 2006(21): 3-4.

　　[5] 浮置板轨道结构在城市轨道交通减振降噪上的应用，中国安全科学学报，2005, 15(8): 65-69.

　　[4] 地铁列车振动对精密仪器和设备的影响及减振措施，中国安全科学学报，2005, 15(11): 78-81.

　　[3] 钢弹簧浮置板低频隔振性能的研究，可持续发展的中国交通-2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)，北京，中国，2005: 1176-1181.

　　[2] Study on vibration effects upon precise instruments due to metro train and mitigation measures. Proceedings of the 2nd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation, ISEV 2005, Okayama, Japan, 2005: 439–444.

　　[1] Study on The Foundation Soil Stability of the Immersed Tunnel Subjected to the High Speed Train. Progress in Safety Science and Technology (VOL.Ⅳ)，2004，Part A ：1039-1044.

　　2. 论文(非第一作者)

　　[24] 双弹性垫板刚度对扣件减振性能影响研究. 铁道标准设计. 2015, 59(2): 9-12.

　　[23] 利用Periodic Fourier法研究橡胶混凝土隔振基础对轨道振动的影响. 噪声与振动控制. 2015, 35(3): 144-148.

　　[22] 古建筑振动标准分级探讨，文物保护与考古科学，2013, 25(1): 54-60.

　　[21] 地铁与路面交通振动对精密仪器的影响测试，北京交通大学学报，自然科学版，2012, 36(4): 50-54.

　　[20] MARKINE.Isolated track selection method for subways according to the limits of environmental vibration。2nd International Conference on Railway Engineering，Beijing，2012.

　　[19] Low frequency vibration tests on a floating slab track in an underground laboratory. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2011, 12(5): 345-359.

　　[18] 轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法，中国铁道科学，2011, 32(2): 27-32.

　　[17] 地铁振动的地表低频响应预测研究，土木工程学报，2011, 44(11): 106-114.

　　[16] 北京地铁5号线地下线减振措施现场测试与分析，铁道学报，2011, 33(4): 112-118.

　　[15] 轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法，中国铁道科学，2011, 32(2): 27-32.

　　[14] 钢弹簧浮置板轨道参数研究，中国铁道科学，2011, 32(1): 30-35.

　　[13] Measurement of vibrations induced by road traffic and subway trains in laboratory. 8th International Conference on Structural Dynamics，Leuven, Belgium，834，2011.

　　[12] Experiment Verification of 3D Dynamic FEM Model Used to Analysis Vibration Impact on nearby Underground Structures。5th International Symposium on Environmental Vibration，Cehngdu，2011.

　　[11] 梯形轨道系统动力特性及减振效果试验研究，中国铁道科学，2010, 31(2): 24-28.

　　[10] 更换减振扣件前后地铁运营引起地面振动的研究，中国铁道科学，2010, 31(1): 87-92.

　　[9] 地铁列车振动对沿线敏感建筑的影响预测. 都市快轨交通，2008, 21(1): 44-47.

　　[8] 梯形轨道减振性能研究. 铁道标准设计，2007, 10: 71-74.

　　[7] 神经网络用于地铁列车振动在地层中传播规律的研究. 中国交通高层论坛，2007.

　　[6] 梯形轨道减振性能试验研究和数值模拟分析. 都市快轨交通. 2007, 20(6): 50-54.

　　[5] Three-dimensional numerical study on vibration isolation performance of special floating slab track. The 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigating, and Evaluation, ISEV2007, Taiwan, 501-5082.

　　[4] 移动荷载作用下周期支承Timoshenko梁动力响应. 中国铁道科学. 2006, 27(1): 38-42.

　　[3] 盾构法、暗挖法结合修建地铁车站在我国的应用前景. 都市快轨交通. 2004. 17(2): 30-33.

　　[2] 城轨交通轨下基础础参数对轮轨作用力的影响. 中国城市轨道交通(第二届城市轨道交通中青年专家论坛、弟十六届地下铁道学术交流会). 2004: 533-535.

　　[1] The Architectural Style of Aboveground Buildings of Metro in Beijing. Book of proceedings of the 7th International symposium for tunnels and underground structures 2004.

　　专著/译著

　　[4] 参编标准《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》JQB-207-2014，2014年.

　　[3] 刘维宁主编，《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》，2014年，科学出版社.

　　[2] 夏禾等著，《交通环境振动工程》，2010年，科学出版社.

　　[1] 刘维宁主编，《铁路隧道》，2011年，中国铁道出版社.

　　专利

　　[1] 周期排桩隔振装置: 中国, ZL 201911293490.8[P]. 2021-4-27, 第一发明人

　　[2] 预制吸能弹性道床结构: 中国, ZL 201610474966.8[P]. 2017-11-28, 第一发明人

　　[3] 轨道减振道床装置: 中国, ZL 201510359312.6[P]. 2016-08-24, 第一发明人

　　[4] 一种模拟隧道施工的相似模型试验装置: 中国, ZL 201510117135.0[P]. 2016-3-30, 第一发明人

　　[5] 利用建筑结构振动衰减率评估建筑物二次辐射噪声的方法: 中国, ZL 201710250493.8[P]. 2017-9-25, 第三发明人

　　[6] 利用运行列车为激励的钢轨振动衰减率的测试方法: 中国, ZL 201710250492.3[P]. 2017-9-22, 第四发明人

　　[7] 一种模拟隧道施工的相似模型试验方法: 中国, ZL 201510117157.7[P]. 2017-3-1, 第三发明人

　　[8] 一种全信息高精度传递函数预测方法: 中国, ZL 201610675802.1[P] . 2019.2.22, 第五发明人

　　[9] 组合式弹性道床结构: 中国, ZL 201621107687.X[P]. 2017-04-05, 第一发明人

　　[10] 弹性道床结构: 中国, ZL 201621107250.6[P]. 2017-04-12, 第一发明人

　　软件著作权

　　获奖与荣誉

　　2016，获北京交通大学土建学院优秀共产党员称号;

　　2014，获北京交通大学土建学院优秀共产党员称号;

　　2014，获北京市科技进步二等奖，不停航机场跑到下大断面隧道修建技术;

　　2010，获北京交通大学土建学院优秀班主任称号;

　　2009，获北京交通大学土建学院教学基本功比赛二等奖 。

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