北京交通大学硕士研究生导师信息：刘金涛

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　　北京交通大学硕士研究生导师信息：刘金涛

　　刘金涛

　　博士、副教授、硕士生导师

　　基本信息

　　办公电话：电子邮件： ljt@bjtu.edu.cn

　　通讯地址：邮编：

　　教育背景

　　1. 2008/9–2015/6， 北京交通大学， 交通信息工程及控制， 博士

　　2. 2004/9–2008/7， 北京交通大学， 自动化， 学士

　　工作经历

　　1. 2023/10-今，北京交通大学，自动化与智能学院，副教授

　　2. 2022/1-2023/10，北京交通大学，国家轨道交通安全评估研究中心，副教授

　　3. 2017/9-2018/9，英国伯明翰大学，访问学者

　　4. 2015/6-2021.12，北京交通大学，国家轨道交通安全评估研究中心，讲师

　　研究方向

　　人工智能

　　控制工程

　　轨道交通系统安全与可靠性

　　新一代电子信息技术

　　网络与信息安全

　　招生专业

　　人工智能硕士

　　控制工程硕士

　　交通信息工程及控制硕士

　　新一代电子信息技术(含量子技术等)硕士

　　网络与信息安全硕士

　　科研项目

　　基于形式化模型的高速列车群协同运行控制系统安全性分析方法研究

　　国家重点研发计划-任务: 长大坡道超长隧道线路下调度指挥安全风险要素识别及卡控技术, 2024-2026

　　国家重点研发计划-任务: 川藏铁路列控系统特殊场景保障技术研究及评估, 2023-2026

　　国家重点研发计划-课题: 川藏铁路列车运行控制系统仿真测试平台构建及测试评估, 2023-2026

　　国家重点研发计划-项目: 川藏铁路列车运行控制系统关键技术及成套装备, 2023-2026

　　智慧城市立体通信下跨网协同可靠传输技术研究与验证(XA-III)

　　智慧城市立体通信下跨网协同可靠传输技术研究与验证

　　构建中国铁路现代化运输调度指挥体系总体方案研究-2

　　构建中国铁路现代化运输调度指挥体系总体方案研究-1

　　基于深度学习的行车调度系统数据自动化测试关键技术研究

　　构建中国铁路现代化运输调度指挥体系总体方案研究

　　北京交通大学: 新型城市轨道交通控制仿真系统测试, 2023-2024

　　复杂条件下信号系统安全风险传播预警及控制技术研究

　　北京交通大学: CTCS-3级列控车载子系统危险分析技术研究, 2023-2023

　　北京交通大学: 基于量子计算的智慧地铁应用场景研究, 2022-2024

　　铁路总公司(原铁道部): 铁路运输调度指挥管理和控制系统体系架构和关键技术研究-课题三调度集中 CTC 系统与外部系统信息融合及调度作业优化研究, 2023-2024

　　其它(科技处): 城市轨道交通极端恶劣天气对策和设施设备标准研究, 2023-2024

　　北京交通大学: 集约型列车网络控制技术方案开发, 2022-2023

　　北京交通大学: 新型城市轨道交通控制架构设计研究, 2022-2024

　　川藏铁路工程建设风险预警技术与应急响应机制研究

　　北京交通大学: 综合监测货车时空同步及通信平台研究, 2022-2025

　　封闭空间超宽带精准定位关键技术研究

　　铁路总公司(原铁道部): 高速铁路安全风险信息标准化方案研究, 2021-2024

　　北京交通大学: 先进轨道交通综合试验基地总体技术体系框架研究, 2021-2025

　　北京交通大学: 先进轨道交通综合试验研究基地认证资质获取方案, 2021-2025

　　北京交通大学: 中国国家铁路集团有限公司2021年信息技术系统维保-TX-CTC技术服务, 2022-2024

　　铁路总公司(原铁道部): 调度集中系统条件下行车安全优化提升关键技术研究, 2021-2023

　　铁路总公司(原铁道部): 铁路安全人因工程关键技术研究-1, 2021-2024

　　北京交通大学: 先进轨道交通综合试验研究基地方案研究, 2021-2025

　　北京交通大学: 调车作业安全防护及智能监控分析技术研究, 2021-2022

　　铁路总公司(原铁道部): 基于CTC3.0系统的调车进路控制关键技术研究, 2020-2022

　　北京交通大学: 新一代列车网络控制系统态势感知关键技术研究, 2021-2022

　　北京交通大学: 铁路安防数据平台数据构成要素及多专业数据融合共享方案设计, 2021-2022

　　北京交通大学: 北京地铁消息中台方案论证与标准编制, 2021-2024

　　北京交通大学: 粮食数量质量高并发数据采集相关软件功能检测, 2021-2021

　　北京交通大学: 铁路调度指挥人因认知决策模型、可靠性指标体系及实验平台的研究设计, 2021-2023

　　突发情况下的高铁列车虚拟编组及其安全保障技术研究

　　北京交通大学: 代码缺陷检测系统 DTS 工具检测精度测试, 2021-2021

　　北京交通大学: 中国国家铁路集团有限公司信息技术系统维保-TX-CTC项目技术服务, 2021-2021

　　北京交通大学: 协议软件建模、分析、验证、测试方案, 2021-2022

　　其它(科技处): 纯电动道路运输车辆运行安全风险特征与致因分析, 2020-2024

　　北京交通大学: 综合感知预警系统系统测试, 2020-2021

　　国家重点研发计划-课题: 5G 网络下多机器人协同架构与通信机制, 2020-2023

　　国家自然科学基金“专项基金项目”: 川藏铁路工程建设安全风险管控技术与应急响应机制-1, 2020-2023

　　国家重点研发计划-任务: 智能运动感知技术与辅助训练系统, 2019-2022

　　北京交通大学: 低密度铁路CTC系统显示规范及功能测试, 2020-2020

　　北京交通大学: 铁总2019年度信息技术系统维保技术-TX-WB专项技术服务, 2019-2020

　　铁路总公司(原铁道部): 普速铁路应用调度集中系统适用条件和关键技术研究, 2019-2020

　　北京市自然基金“面上”: 基于混杂数据的北京轨道交通事故分析及预测 (北京市自然基金), 2020-2021

　　北京交通大学: 国家重点研发计划课题《城市轨道系统安全保障技术》(2016YFB1200402)综合感知预警系统和综合安全保障平台系统示范工程综合测试, 2019-2020

　　北京交通大学: 米攀线CTC系统功能规范性测试, 2019-2020

　　其它: 突发事件下高速铁路运营态势预测评估与智能调度决策调整方法研究, 2019-2021

　　国家铁路局: 高铁线路安全风险分析及安全评价方法调研, 2019-2019

　　北京市自然基金“轨道交通联合”: 以车载为核心的列控系统主动安全防护方法研究, 2019-2021

　　北京市自然基金“轨道交通联合”: 基于人工势场法的城市轨道交通多列车协同编队技术, 2019-2020

　　国家自然科学基金“重大”: 高速铁路列车运行与动态调度一体化评估技术, 2018-2022

　　国家自然科学基金"青年基金": 面向系统自动化开发的高铁列控系统建模验证和安全性预测方法研究, 2019-2021

　　国家自然科学基金"青年基金": 基于复杂网络理论的高铁列控系统危险成因动力学建模及关键致因辨识, 2019-2021

　　国家自然科学基金“重大”: 复杂环境下高速列车运行优化控制方法-4(地面仿真系统), 2018-2022

　　国家自然科学基金“重大”: 高速铁路运行控制与动态调度一体化测试平台与实验验证, 2018-2022

　　国家铁路局: 转预研基金-铁路交通事故调查现状分析及方式方法研究, 2018-2020

　　北京交通大学: 《高速铁路智能调度方法研究》项目咨询, 2018-2018

　　国家重点研发计划: 轨道交通系统能耗过程解耦与能效提升关键技术-02, 2017-2020

　　铁路总公司(原铁道部): 通信信号安全保障技术研究—高速铁路信号系统运用状态评估方法与技术研究, 2017-2018

　　铁路总公司(原铁道部): 转预研基金—铁路运营安全关键技术研究-高速铁路列控系统安全风险分析方法及技术研究—KPD15001531, 2017-2018

　　北京交通大学: 分布式控制的轨道交通网络架构及应用研究, 2017-2017

　　其他部市(2020.10起仅限省部级科技计划\基金\专项): 铁路交通事故调查现状分析及方式方法研究, 2016-2017

　　基于线路实测的高速列车转向架构架载荷特性研究

　　国家重点实验室: 大数据背景下轨道交通系统复杂性研究, 2016-2018

　　铁路总公司(原铁道部): 预研基金-CTCS-3级列控系统深化研究-CTCS-3级列控系统控制理论研究-KWD09008531, 2015-2017

　　铁路总公司(原铁道部): 铁路运营安全关键技术研究-高速铁路列控系统安全风险分析方法及技术研究, 2015-2016

　　轨道交通列车控制系统信息安全测试平台研究

　　高速铁路列控系统安全风险分析

　　教学工作

　　本科课程：

　　1. 系统安全性基础

　　2. 数据结构

　　3. 基于ACM的编程训练

　　4. 电子测量

　　论文/期刊

　　Jintao Liu, Keyi Chen, Huayu Duan, Chenling Li. A knowledge graph-based hazard prediction approach for preventing railway operational accidents. Reliability Engineering and System Safety. 2024, 247: 110126.

　　Chen Keyi, Liu Jintao. A Knowledge Graph-based Approach for Predicting Railway Operational Hazards [C]. Proceedings of 2023 China Automation Congress (CAC). IEEE, 2023: 1749-1754.

　　Li Jiuhong , Liu Jintao , Qi Yu . Cascading Failure of Railway Hazard Causation Network[C]. 2022 IEEE 25th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC).

　　Qi Yu, Liu Jintao, Li Jiuhong. A Complex Heterogeneous Network-based Analysis Approach for Exploring Railway Operational Accidents[C]. 2022 China Automation Congress (CAC). IEEE, 2022: 1717-1722.

　　Jiuhong Li, Jintao Liu. Quantitative Evaluation on Hazard Causation of High-speed Railway Signal System[C]. CAA SAFEPROCESS 2021.

　　Xiao Li, Jintao Liu, Jiuhong Li. A Hazard Causation Analysis Method for Battery Electric Vehicles based on STPA and Complex Network[C]. CAA SAFEPROCESS 2021.

　　刘金涛，郑伟，李克平，吴道华. 基于复杂网络理论的高铁信号系统危险致因评价方法，铁道学报，2021, 43(7): 87-94.

　　Zhang Shijie , Tang Tao , Liu Jintao (通讯) . A Hazard Analysis Approach for the SOTIF in Intelligent Railway Driving Assistance Systems Using STPA and Complex Network[J]. Applied Sciences, 2021, 11(16):7714.

　　Jintao Liu, Felix Schmid, Keping Li, Wei Zheng. A knowledge graph-based approach for exploring railway operational. Reliability Engineering and System Safety. 2021, 207: 107352.

　　Jintao Liu , Hongwei Wang, Wei Zheng. A Safety Modelling Method for High-speed Train Control Systems Based on UML Extension. In Proceedings-2020 Chinese Automation Congress(CAC2020), 2020, 317-321.

　　Jintao Liu, Felix Schmid, Zheng Wei, Zhu Jiebei, Understanding railway operational accidents using network theory, Reliability Engineering and System Safety, 2019,189:218-231.

　　Liu Jintao,Li Keping, Zheng Wei, Zhu Jiebei, An importance order analysis method for causes of railway signaling system hazards based on complex networks，Journal of Risk and Reliability,2019. 233(4):567-579.

　　Liu Jintao，Li Keping，A cascading failure model for analyzing the railway accident causation，International Journal of Modern Physics B, 2018, 32 (1): 1-17.

　　Liu Jintao，Tang Tao，Zhu Jiebei，Zhao Lin，An extended system- theoretic hazard analysis method for the safety of high-speed railway train control system，Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(8): 821-834.

　　刘金涛，李克平，需求阶段的无线闭塞中心交接危险因素分析，铁道学报，2018,4:74-82.

　　Jintao Liu, Keping Li. Statistic Characteristics Analysis of Railway Hazard Causation based on Complex Network. Advances in Intelligent Systems Research. 2017,141, 218-221.

　　刘金涛, 唐涛, 赵林, 刘磊. 基于控制关系模型的CTCS-3 级列控系统功能安全分析方[J]. 铁道学报, 2015, 37(8): 36-43.

　　刘金涛, 唐涛, 赵林, 刘磊. 基于STPA 的CTCS-3 级列控系统功能安全分析方法[J]. 中国铁道科学, 2014, 35 (5)：80-89.

　　刘金涛, 唐涛, 赵林, 李宪. 基于UML 模型的CTCS-3 级列控系统功能安全分析方法[J]. 铁道学报, 2013, 35 (10)：59-66

　　Liu Jintao, Tang Tao, Zhao Lin, Xu Tianhua, Zheng Wei. Functional Safety Analysis Method for CTCS Level 3 Based on Hybrid Automata. ISORCW 2012, 7-12.

　　刘金涛, 唐涛, 赵林, 刘玉鹏. 基于微分动态逻辑的无线闭塞中心交接协议建模与验证[J]. 中国铁道科学, 2012, 33 (5)：98-104.

　　刘金涛, 唐涛, 徐田华, 赵林. 基于UML的CTCS-3级列控系统需求规范形式化验证方法[J]. 中国铁道科学, 2011, 32 (3)：93-99.

　　专利

　　CN202011018385.6 普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化算法

　　获奖与荣誉

　　社会兼职

　　国家认证认可委员会(CCAA)注册自愿性产品检查员;

　　Reliability Engineering and System Safety、Risk Analysis、International Journal of Modern Physics B、Transportation Planning and Technology 等学术期刊审稿人。

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