首页 26考研 在职考研 直播好课 大纲冲刺

新东方在线 > 考研 > 经济学 > 考研经济学资料 > 正文

扫码加入训练营

牢记核心词

学习得礼盒

2014经济学考研辅导：宏观经济学案例分析(3)

2013-12-16 15:03:25来源：新东方在线编辑整理

　　民航总局既是行业主管部门，又代表国家对民航的国有资产进行管理，从飞机租赁到投资决策、航线设置、航班时刻调整，集种种权利于一身。管理权限高度集中，管理效率低，财政统收统支，经济责任不明确。80年代后虽有所改变，但本质没有变化。到1998年，全行业仍在强调“安全是民航的中心”、“安全是民航的生命线”，忽视了航空公司作为盈利性组织的企业目标。因此，当民航总局在强调安全时，行业亏损已见端倪。从美国航空业放松管制的结果来看，放松管制前后飞行的安全性并没有大的不同，航空公司没有因为放松管制而降低了飞行的安全。安全和盈利是航空公司的两个机翼，缺一不可。为了弥补行业亏损，1999年民航总局制定了统一的票价，强行推行“BSP”(银行结算计划)，暂停订购大中型飞机等措施。以及许多航空公司采取出售或转租飞机，减少航班，增加客票直销点等行动，虽然取得了一定的成绩，增加了运输收入，有的航空公司还实现了减亏，但都是技术层面上的修修补补，亏损局面没有根本性改变。更为严峻的是，随着公路、铁路部门改革的加快，航空运输全球化浪潮的来临，以及我国加入WTO后将按规定开放计算机定座系统等航空运输领域。民航的压力越来越大。而民航总局对企业生产经营的直接干预，导致了航空公司经营自主权被弱化，限制了航空公司的发展。如果民航总局不能摆脱计划经济的思维，不能真正实现企业的市场经营，那么在面临世界航空业巨头的竞争下，中国航空业还能支持多久?

　　在中国民航的票价问题上，政府和市场这两只手的较量似乎还没有结果。但今年七月初笔者从成都飞北京，倒是享受了6.5折，这是因为民航总局已对禁折令松了口。但是，看到成都机场的冷清，看到庞大机舱内的空荡，仍使人在盛夏季节感受到了萧瑟秋风。尤其是笔者在托运行李时，竟被两条打包藤条索取10元费用以及从北京返回成都时，眼见旅行包支架被抛甩时砸坏，更深深感到中国民航改革的路还很长。但一想到外国竞争者已临近又不由对中国民航有些担忧。

　　新世纪快到了，在20世纪即将结束的时候，人们从中国民航听到了两个消息：一是中国民航重组为三大航空集团的改革正在积极推进，二是中国民航的票价上涨20%。这两个消息或许真的反映了我国民航的现实：令人喜忧交集。

　　进入新世纪，好消息不断的传来：民航重组有了新的进展;价格政策正在进一步调整;2001年的“五一”黄金周，全国出游人数高达7376.9万人，收入达288亿元，其中民航进帐13.4亿元，高出铁路的9.2亿元。看样子，我国的民航还可以生存发展。

　　案例讨论：

　　1. 你如何认识民航的竞争与竞争环境

　　2. 如何看待政府管制问题(管制的目的、成本、效果)

　　3. 如何看待民航的价格、成本与管理问题

　　4. 你如何看待我国民航发展的战略问题

　　上面是宏观经济学案例解析，希望通过上面的案例，大家能够把自己掌握的知识更好地运用到实际做题当中，争取2014考研取得好成绩，加油!


考研公开课小程序

本文关键字: 2014考研 经济学 考研复习

上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页

考研英语核心词汇营

背词+听课+练习+督学，学习得礼盒

更多资料

添加班主任领资料

添加考研班主任
免费领取考研历年真题等复习干货资料

  • 1.打开手机微信【扫一扫】，识别上方二维码；
  • 2.添加班主任，可领取学习资料。
更多>>
更多内容
看课程 MBA 优惠券 0元学 领资料

关注新东方在线考研服务号

获得21考研真题及答案解析

1. 打开手机微信【扫一扫】，识别上方二维码；
2.点击【关注公众号】，获取资料大礼包。

名师试听

历年考研真题及答案解析下载

英语一 英语二 政治 数学一 数学二 数学三 西医综合 教育综合 心理学综合
立即下载
近10年考研真题及答案免费下载
更多>>
更多公开课>>
更多>>
更多资料
我要
反馈 返回
首页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10